Carpenters: Vandaag in Bremen Star Clear Speed ​​Traps!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Op 7 oktober 2025 controleerde Bremen de snelheidsovergang op verschillende locaties in Vahr en de omgeving.

Am 07.10.2025 kontrolliert Bremen Geschwindigkeitsüberschreitungen an mehreren Standorten in Vahr und Umgebung.
Op 7 oktober 2025 controleerde Bremen de snelheidsovergang op verschillende locaties in Vahr en de omgeving.

Carpenters: Vandaag in Bremen Star Clear Speed ​​Traps!

Wat gebeurt er in Bremen? Op 7 oktober 2025 reizen de mobiele flashsystemen opnieuw om de snelheid van de voertuigen in verschillende districten te controleren. In deze context worden snelheidsmetingen op vier locaties uitgevoerd en zijn de huidige flashlocaties belangrijk voor elke bestuurder die op deze gebieden reist.

Hoe Nieuws.de gemeld, is gebleken dat de locaties van de flitsers op elk moment kunnen veranderen, dus houd je ogen open! Hier vindt u de meest actuele informatie:

Locaties van snelheidsmetingen

  • Kurt-Schumacher-Allee (28327 Bremen-Ost, Vahr, Neue Vahr Südost) – Tempolimit: 30 km/h, gemeldet um 09:20 Uhr
  • Bismarckstraße (28205 Bremen-Ost, Östliche Vorstadt, Hulsberg) – Tempolimit: 50 km/h, gemeldet um 10:58 Uhr
  • Friedrich-Karl-Straße (28205 Bremen-Ost, Östliche Vorstadt, Hulsberg, im Bereich Klinikum Bremen-Mitte) – Tempolimit: 40 km/h, gemeldet um 10:54 Uhr
  • Beneckendorffallee (28329 Bremen-Ost, Vahr, Gartenstadt Vahr) – ohne Geschwindigkeitsangabe, gemeldet um 10:48 Uhr

Deze bliksem -snelle controles spelen een belangrijke rol in de verkeersveiligheid. Tempolimits dienen om ongevallen te voorkomen en de veiligheid van alle weggebruikers te waarborgen. Luidruchtig ADAC Specifieke richtlijnen worden gereguleerd in Duitsland, dat ook de wettelijke basis vormt voor knipperen in ongunstige weersomstandigheden zoals regen of sneeuw.

Hoe wordt het gemeten?

Velen vragen zich zeker af hoe de snelheidsmetingen werken. Er zijn verschillende meetmethoden: laser- en radarmetingen evenals inductielussen. Laservralen die door het voertuig worden gereflecteerd, worden tijdens lasermeting uitgestoten. De snelheid wordt hieruit berekend. De fietsmeting gebruikt daarentegen het Doppler -effect om de snelheid te bepalen. Herken inductielussen om de snelheidsveranderingen in het magnetische veld onder de weg te berekenen.

Alle meetmethoden moeten technisch worden gecontroleerd en goedgekeurd op wettelijke zekerheid. Hoe Bliksemcatalogus Uitgelegd, informatie over mogelijke meetfouten en het huidige overzicht van flashlocaties zijn ook beschikbaar. Bestuurders kunnen de gegevens filteren per steden, federale staten en zelfs specifieke flitsen, wat zeer nuttig is om onaangename verrassingen te voorkomen.

Conclusie: beveiliging moet altijd op de straat zijn. De mobiele snelheidscamera's in Bremen herinneren ons eraan dat het belangrijk is om te voldoen aan de snelheidslimieten. Rijd veilig en laat u niet flitsen!

Quellen: