Vaidlus Bremeni hipodroomi üle: haljasala või elamispind?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Debatt Berliini võidusõiduraja üle näitab konflikte linnaarengu ja kodanike huvide vahel. Lisateavet praeguste arengute ja Bremeni rolli kohta selles protsessis.

Die Debatte um die Galopprennbahn in Berlin zeigt Konflikte zwischen Stadtentwicklung und Bürgerinteressen. Erfahren Sie mehr über die aktuellen Entwicklungen und die Rolle von Bremen in diesem Prozess.
Debatt Berliini võidusõiduraja üle näitab konflikte linnaarengu ja kodanike huvide vahel. Lisateavet praeguste arengute ja Bremeni rolli kohta selles protsessis.

Vaidlus Bremeni hipodroomi üle: haljasala või elamispind?

Arutelu endise võidusõiduraja kasutamise üle Bremenis meenutab tugevalt Berliini Tempelhofer Feldi ümber toimunud arutelu. Seal tuleb nähtavale mitmekesine pingeväli erinevate huvide vahel - ühelt poolt idee säilitada ala haljasalana, teisalt soov linnaarenguks. Weser-Kurier.

Alates 2019. aasta referendumist, kus 56 protsenti valijatest võttis sõna hipodroomi arendamise vastu, on selle ala tulevik ebakindel. Paljud hääled olid üllatunud, et nende jah-sõna arenduse tagasi lükanud kodanikualgatusele ei toonud kaasa valdkonna heakskiitmist. Selle asemel seisavad elluviimise küsimuse ees tollase punarohelise juhitud Bremeni senati esialgsed plaanid, mis nägid ette mõõdukat arengut rohke roheluse ja kohaliku puhkusega Buten un Binnen.

Praegune kasutus ja perspektiivid

Nüüd kasutatakse hipodroomi aktiivselt erinevate ajutise kasutusega projektide jaoks. See hõlmab selliseid pakkumisi nagu välikool, jalgrattakrossirada ja ratsutamisüritused. See kasutusala on aja jooksul arenenud, isegi kui ala kujundamise konkurss on juba 2022. aastal võitja välja toonud, pole konkreetset arengukava ikka veel silmapiiril Buten un Binnen.

Probleemi süvendab rahaliste vahendite nappus 2024/25 eelarves edasiste plaanide elluviimiseks. Sellele vaatamata on esimene tee üle saidi, mis on juba valmis. Arhitektuuribüroo West8 võidutöö kavandab kaasaegset ja hoolitsetud ala, mis pakub ruumi kultuurile ja spordile ega sisalda golfi ega hobuste võiduajamist. See näitab, et linnaarenduse planeerimisprotsessid on siin sageli karmid ja konfliktsed Weser-Kurier.

Linnaarendus ja kodanike osalus

Kõik need arengud on osa terviklikust linnaarengu strateegiast, mis võtab arvesse sotsiaalseid, majanduslikke ja ökoloogilisi küsimusi ning tugineb kodanike aktiivsele osalemisele. Seda nimetatakse sageli osalemise paradoksiks, kuna kodanikke kaasatakse planeerimisprotsessi sageli alles hilja, kui osalemisvõimalused on juba vähenenud. Rõhutatakse, et varajane teavitamine ja osalemine on kodanike [kodanikuühiskonna] huvide kaitsmiseks üliolulised (https://www.buergergesellschaft.de/mitentscheiden/handlungsfelder-themen/stadtentwicklung/).

Bremenis on alates 2015. aastast algatatud ennetav linnaarendus, eriti seoses rände ja linnastumisega. See tõstatab küsimuse: kuidas luuakse linnaelu, mida saavad kasutada kõik kodanikud? Kodanike osaluse kõrval on endiselt väljakutse leida lahendusi, mis keskenduksid nii elamispinna vajadusele kui ka avatud ruumide säilimisele. Weser-Kurier.

Kokkuvõtlikult võib öelda, et võidusõidurada on näide tänapäevase linnaplaneerimise keerukusest, kus looduse, eluasemevajaduste ja kodanike hääle tasakaalustamine kujundab tulevasi otsuseid. Küsimus, kuidas Bremen edasi areneb, jääb lahtiseks.

Quellen: