Escasez de aparcamiento en Bremen: ¡el FDP pide una moratoria inmediata!

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Bremen planea nuevas normas de aparcamiento y apoya el uso compartido de coches, mientras que el FDP plantea preguntas críticas sobre la situación del tráfico.

Bremen plant neue Parkplatzregelungen und unterstützt Carsharing, während die FDP kritische Fragen zur Verkehrssituation stellt.
Bremen planea nuevas normas de aparcamiento y apoya el uso compartido de coches, mientras que el FDP plantea preguntas críticas sobre la situación del tráfico.

Escasez de aparcamiento en Bremen: ¡el FDP pide una moratoria inmediata!

La situación del aparcamiento en Bremen se percibe cada vez más de forma crítica. El problema de la escasez de plazas de aparcamiento, especialmente en muchas zonas de la ciudad, está provocando debates en el ámbito político. El grupo parlamentario FDP pidió a los ciudadanos cifras sobre la situación actual para aclarar un problema urgente. Alto buten y dentro Los responsables de la oficina de transportes de Bremen afirman que no hay datos precisos sobre el número de plazas de aparcamiento en las calles de acceso público.

Aún no está claro cuántas plazas de aparcamiento se han perdido debido a renovaciones o reconversión en plazas de aparcamiento para bicicletas y puntos de carga para coches eléctricos. El líder del grupo parlamentario FDP, Thore Schäck, critica los planes del Senado de regular aún más los vehículos estacionados. Pide una moratoria de aparcamiento para evitar la pérdida de plazas de aparcamiento sin alternativas adecuadas.

Una mirada al coche compartido

Bremen promueve activamente el uso compartido de vehículos en espacios públicos desde 2003. Actualmente, alrededor de 30.000 personas en Bremen utilizan este servicio, lo que aumenta el uso de vehículos compartidos a 630 vehículos en 160 estaciones. La tendencia va en aumento y, según un estudio de 2018, un vehículo compartido reemplaza hasta 16 automóviles privados, lo que demuestra el potencial de aliviar la situación del estacionamiento. Las autoridades de tránsito incluso han descubierto que el número teórico de puestos de estacionamiento en la carretera podría aumentar si se convierten más espacios en espacios para compartir automóviles. Un ejemplo de ello es la conversión de cinco plazas de aparcamiento en Osterdeich para coches compartidos, de los cuales un coche sustituye matemáticamente a 14 coches privados.

El sistema de coches compartidos seguirá ampliándose de forma interconectada. El Senado está planificando los proyectos “mobil.points” y “mobil.pünktchen” para ampliar la oferta existente. Para el próximo año está prevista la participación ciudadana en forma de una encuesta en línea para identificar otros lugares para compartir coches, como el sitio web parken.bremen.de informó.

Control de tráfico inteligente con el sistema de guía de aparcamiento

Una ayuda adicional para aliviar la situación del aparcamiento en Bremen es el moderno sistema de guía de aparcamiento. Este sistema, que gestiona más de 5500 espacios en 13 estacionamientos del centro, dirige el tráfico con las últimas señales dinámicas que brindan indicaciones sobre el espacio restante. El objetivo es reducir el tráfico de búsqueda y así minimizar el impacto medioambiental. Desde las afueras de la ciudad, el tráfico se dirige mediante señales programables de tres líneas que brindan información importante sobre eventos y disponibilidad de estacionamiento, como ASV Bremen explicado.

Con un sistema de guía de aparcamiento que funciona correctamente y el fomento del uso compartido de vehículos, Bremen espera abordar la situación de escasez de plazas de aparcamiento de forma orientada al futuro. Sin embargo, queda por ver cómo reaccionarán los ciudadanos ante los planes y si los políticos aceptarán no agravar aún más la situación del aparcamiento.

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