不莱梅停车位短缺：自民党呼吁立即暂停停车！

不莱梅停车位短缺：自民党呼吁立即暂停停车！

不莱梅的停车状况越来越受到人们的批评。停车位稀缺的问题，尤其是在城市的许多地方，正在引起政治领域的讨论。自民党议会小组要求公民提供有关当前局势的数据，以便澄清一个紧迫的问题。大声 布滕和内 不来梅交通管理局的负责人表示，没有关于公共街道停车位数量的准确数据。

目前还不清楚有多少停车位因翻修或改建为自行车停车位和电动汽车充电站而损失。自民党议会党团领袖托雷·沙克 (Thore Schäck) 对参议院进一步监管停放汽车的计划持批评态度。他呼吁暂停停车，以防止在没有足够替代方案的情况下失去停车位。

看看汽车共享

自2003年以来，不莱梅一直在公共场所积极推广汽车共享。目前不莱梅约有3万人使用这项服务，这使得汽车共享车辆的使用量增加到目前160个车站的630辆。这一趋势正在增加，根据 2018 年的一项研究，一辆汽车共享汽车可取代多达 16 辆私家车，显示出缓解停车状况的潜力。交通部门甚至发现，如果将更多停车位改造成汽车共享停车位，理论上路边停车位的数量可能会增加。一个例子是将 Osterdeich 的 5 个停车位改造成汽车共享汽车，其中一辆这样的汽车从数学上可以替代 14 辆私家车。

汽车共享系统将继续以网络化方式拓展。参议院正在规划“mobil.points”和“mobil.pünktchen”项目以扩展现有产品。明年，全市公民将通过在线调查的形式参与其中，以确定更多的汽车共享地点，例如网站 Parken.bremen.de 报道称。

智能交通控制与停车引导系统

现代停车引导系统是缓解不来梅停车问题的另一个辅助手段。该系统管理着 13 个市中心停车场的 5,500 多个车位，通过提供剩余空间指示的最新动态标志来引导交通。目的是减少搜索流量，从而最大限度地减少对环境的影响。从城市郊区出发，交通通过三行可编程标志进行引导，这些标志提供有关活动和停车位可用性的重要信息，例如 ASV不来梅 解释道。

不来梅希望通过完善的停车引导系统和汽车共享的推广，面向未来解决停车位稀缺的问题。尽管如此，公民对这些计划有何反应以及政治家是否同意不进一步加剧停车问题仍有待观察。