Vallankumous Bremenissä: natriumakut lataavat sähköautoja kestävästi!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Bremenissä toimiva yritys esittelee Euroopan ensimmäisen natriumioniakkujen varastointijärjestelmän, mullistaa sähköautojen latauksen suolatekniikalla.

Bremer Unternehmen stellt Europas ersten Natrium-Ionen-Batteriespeicher vor, revolutioniert E-Auto-Ladung mit Salztechnologie.
Bremenissä toimiva yritys esittelee Euroopan ensimmäisen natriumioniakkujen varastointijärjestelmän, mullistaa sähköautojen latauksen suolatekniikalla.

Vallankumous Bremenissä: natriumakut lataavat sähköautoja kestävästi!

Bremenissä saavutettiin mielenkiintoinen virstanpylväs energiamuutoksessa: Euroopan ensimmäinen natriumioniteknologiaa käyttävä akkuvarastojärjestelmä on otettu virallisesti käyttöön. Bremenin yritys Solares on yhdessä Phenogyn kanssa kehittänyt innovatiivisen kontin, joka toimii sähköautojen voimanlähteenä. Tämä Phenogy 1.0 -niminen kontti ei ole vain yhdistetty aurinkokuntaan, vaan se voi myös tarjota noin 20 latausta keskimääräiselle sähköautolle. Mikä jännittävä kehitys!

Natrium-ionipohjaisella tekniikalla on korkea turvallisuus- ja kustannustehokkuustaso sekä vähintään kymmenen vuoden käyttöikä. Tämä tekee niistä houkuttelevan vaihtoehdon perinteisille litiumioniakuille, jotka tällä hetkellä hallitsevat markkinoita. Natrium-ioni-akkujen edut voivat olla huomattavia: Ne perustuvat runsaisiin raaka-aineisiin, kuten natriumiin, jota löytyy merivedestä ja suolaesiintymistä. Tämä ei ainoastaan ​​tee raaka-aineiden hankinnasta halvempaa, vaan myös geopoliittisesti vähemmän riskialtista. Kuten Techzeitgeist kuvailee, natrium-ioni-akut voivat saavuttaa noin 30 % kiinteiden akkujen markkinoista vuoteen 2030 mennessä.

Kohokohta: Joustava ja modulaarinen

Toinen huomionarvoinen asia on uuden järjestelmän joustavuus. Varastoa voidaan laajentaa tai pienentää modulaarisesti ja sopii siksi myös kerrostaloihin. Tämä sopeutumiskyky varmistaa, että suuret teollisuuspuistot, kaupunginosat ja julkiset laitokset voivat hyötyä teknologiasta. Erityisen jännittävää on, että nämä energian varastointilaitteet voisivat toimia jopa sairaaloiden ja datakeskusten hätävirtalähteenä. Natrium-ioniakun ja wallbox-latauspisteiden asennus kesti vain neljä viikkoa – aika, joka voidaan jopa optimoida tulevissa projekteissa.

Bremenissä sijaitseva yritys on viime vuosina tehnyt intensiivistä tutkimusta tästä laajamittaisesta akkuvarastointijärjestelmästä noin 40 työntekijän ja useiden Fraunhofer-instituuttien kanssa saadakseen teknologian kypsäksi markkinoille. Ja menestyksellä! Solares aikoo myydä näitä innovatiivisia säilytysratkaisuja Pohjois-Saksassa tulevaisuudessa. Loistava esimerkki alueen innovaatiovoimasta!

Natriumionitekniikka: Katsaus etuihin

Natriumioniakuilla on useita keskeisiä etuja litiumioniakuihin verrattuna. Ne ovat vähemmän herkkiä lämpötiloille ja niillä on korkeampi kustannustehokkuus, mikä on varmistettu natriumin paremmalla saatavuudella. Kun natrium-ioni-akkujen nykyinen energiatiheys on 75-165 Wh/kg, litiumioniakkujen 120-260 Wh/kg. Natrium-ioni-akut voivat kuitenkin olla kestävä ja houkutteleva ratkaisu kiinteisiin sovelluksiin, myös siksi, että ne eivät vaadi kriittisiä materiaaleja, kuten kobolttia tai nikkeliä. Energiaasiantuntijoiden mukaan ne tarjoavat parempaa turvallisuutta ja vähentävät riippuvuutta harvinaisista raaka-aineista.

Haasteita ei kuitenkaan voi sivuuttaa. Tehokkaiden katodi- ja anodimateriaalien kehittäminen sekä syklin vakauden optimointi ovat edelleen keskeisiä kohtia teknologian täyden potentiaalin hyödyntämiseksi. Bremenille ja innovatiiviselle Solares-yritykselle on jännittävää nähdä, miten teknologia kehittyy tulevina vuosina ja miten se tulee vaikuttamaan sähköiseen liikkuvuuteen ja energian siirtymiseen.

Quellen: