Révolution à Brême : les batteries au sodium rechargent les voitures électriques de manière durable !

Révolution à Brême : les batteries au sodium rechargent les voitures électriques de manière durable !

Une étape intéressante dans la transition énergétique a été franchie à Brême : le premier système de stockage par batterie en Europe utilisant la technologie sodium-ion a été officiellement mis en service. L'entreprise de Brême Solares a développé en collaboration avec Phenogy un conteneur innovant qui sert de source d'énergie pour les voitures électriques. Ce conteneur, baptisé Phenogy 1.0, est non seulement connecté à un système solaire, mais peut également fournir une vingtaine de recharges pour une voiture électrique moyenne. Quelle évolution passionnante !

La technologie à base d'ions sodium se distingue par un niveau élevé de sécurité et de rentabilité ainsi qu'une durée de vie d'au moins dix ans. Cela en fait une alternative intéressante aux batteries lithium-ion traditionnelles qui dominent actuellement le marché. Les avantages des batteries sodium-ion pourraient être perceptibles : elles reposent sur des matières premières abondantes telles que le sodium, que l’on trouve dans l’eau de mer et les gisements de sel. Cela rend non seulement l’approvisionnement en matières premières moins cher, mais aussi moins risqué sur le plan géopolitique. Comme décrit dans Techzeitgeist, les batteries sodium-ion pourraient atteindre environ 30 % du marché des batteries stationnaires d'ici 2030.

Le point fort : flexible et modulaire

Un autre point notable est la flexibilité du nouveau système. Le stockage peut être agrandi ou réduit de manière modulaire et convient donc également aux immeubles d'habitation. Cette adaptabilité garantit que même les grands parcs industriels, quartiers et institutions publiques peuvent bénéficier de la technologie. Ce qui est particulièrement intéressant, c'est que ces dispositifs de stockage d'énergie pourraient même servir d'alimentation électrique de secours pour les hôpitaux et les centres de données. L'installation de la batterie sodium-ion et des wallbox n'a duré que quatre semaines – un délai qui pourrait même être optimisé dans de futurs projets.

Ces dernières années, l'entreprise de Brême a mené des recherches intensives sur ce système de stockage par batterie à grande échelle avec une quarantaine d'employés et divers instituts Fraunhofer afin d'amener la technologie à maturité sur le marché. Et avec succès ! Solares prévoit de vendre à l'avenir ces solutions de stockage innovantes dans le nord de l'Allemagne. Un bel exemple de la force d’innovation de la région !

Technologie sodium-ion : un aperçu des avantages

Les batteries sodium-ion présentent plusieurs avantages clés par rapport à leurs homologues lithium-ion. Ils sont moins sensibles à la température et ont un meilleur rapport coût-efficacité, assuré par la plus grande disponibilité du sodium. Alors que la densité énergétique actuelle des batteries sodium-ion est de 75 à 165 Wh/kg, celle des batteries lithium-ion atteint 120 à 260 Wh/kg. Néanmoins, les batteries sodium-ion pourraient représenter une solution durable et attractive pour les applications stationnaires, notamment parce qu'elles ne nécessitent pas de matériaux critiques tels que le cobalt ou le nickel. Selon experts en énergie, ils offrent une sécurité améliorée et réduisent la dépendance à l'égard de matières premières rares.

Toutefois, les défis ne peuvent être négligés. Le développement de matériaux cathodiques et anodiques efficaces ainsi que l’optimisation de la stabilité du cycle restent des points clés afin d’exploiter tout le potentiel de la technologie. Pour Brême et l'entreprise innovante Solares, il sera passionnant de voir comment la technologie évoluera dans les années à venir et quelle influence elle aura sur l'électromobilité et la transition énergétique.