Deutschlandticket تهدد بزيادة الأسعار: هكذا يتم تأمين التمويل!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

في مؤتمر وزراء النقل في بريمن، دعا أوزليم أونسال إلى تمويل موثوق لتذكرة ألمانيا، مع إمكانية ارتفاع سعرها.

Özlem Ünsal fordert bei der Verkehrsministerkonferenz in Bremen eine verlässliche Finanzierung des Deutschlandtickets, dessen Preis steigen könnte.
في مؤتمر وزراء النقل في بريمن، دعا أوزليم أونسال إلى تمويل موثوق لتذكرة ألمانيا، مع إمكانية ارتفاع سعرها.

Deutschlandticket تهدد بزيادة الأسعار: هكذا يتم تأمين التمويل!

في بريمن، تجري المناقشات حول بطاقة Deutschlandticket وتمويلها على قدم وساق. وقد قام أوزليم أونسال، وزير النقل في بريمن عن الحزب الاشتراكي الديمقراطي، بحملة من أجل الحصول على تمويل موثوق لتذكرة القطار الشعبية في مؤتمر وزراء النقل الحالي. منذ طرحها في مايو 2023، وضعت Deutschlandticket معايير للتنقل في ألمانيا بسعر حالي يبلغ 58 يورو شهريًا. لكن الفرحة قد تخيم قريبا، حيث تشير التقارير الإعلامية الأولية إلى احتمال زيادة الأسعار بمقدار أربعة إلى ستة يورو. ووصف أونسال التذكرة بأنها "معلم كبير في تحول النقل المشترك" وشدد على أنها لا يجب أن تظل في متناول الجميع فحسب، بل يجب أن تكون موثوقة أيضًا.

للتذكير: ارتفع السعر من 49 إلى 58 يورو في بداية عام 2025. ولا يزال تمويل التذكرة مسألة مثيرة للجدل. تساهم الحكومة الفيدرالية وحكومات الولايات حاليًا بمبلغ 1.5 مليار يورو للتعويض عن خسارة دخل شركات النقل. لكن من أجل تغطية التكاليف المرتفعة الوشيكة، بحسب الخبراء، ستكون هناك حاجة إلى ما بين 3.5 و3.8 مليار يورو لتعويض العجز الذي يزيد عن 500 مليون يورو.

زيادة الأسعار في الأفق؟

وإذا سارت خطط دول الاتحاد وفقا لخططها، فقد يرتفع سعر تذكرة ألمانيا إلى 64 يورو العام المقبل. وتدعو دول أخرى إلى زيادة معتدلة إلى حوالي 62 يورو. ستصبح الأمور مثيرة يوم الخميس عندما ترغب الولايات في تقديم مقترحها لتمويل التذكرة في المؤتمر في ميونيخ. وفي الوقت نفسه، لا يزال من غير الواضح ما إذا كان وزير النقل الاتحادي باتريك شنايدر، الذي لن يشارك في المفاوضات، يمكنه إعطاء المحادثات منعطفًا إيجابيًا.

وقد أعربت الجمعية الاجتماعية الألمانية بالفعل عن انتقاداتها للزيادات المدروسة في الأسعار وحذرت من الآثار السلبية المحتملة على انتقال التنقل. من ناحية أخرى، ترى جمعية النقل في الراين والرور الحاجة إلى زيادات معتدلة في الأسعار وتقترح ربطها بمعدل التضخم أو مؤشر التكلفة. وتظهر هذه المناقشة المتنوعة مرة أخرى مدى أهمية ضمان تمويل تذكرة دويتشلاند، لأنه لا بد من النظر بعناية في زيادة أخرى في الأسعار حتى لا يردع المستخدمين.

نظرة إلى المستقبل

ومع ذلك، ينص اتفاق الائتلاف على أن الزيادة التدريجية في تمويل المستخدم يجب أن تتم فقط اعتبارًا من عام 2029. وتتجه الأنظار حاليًا إلى المفاوضات المقبلة من أجل التوصل إلى اتفاق يأخذ في الاعتبار تمويل تذكرة Deutschlandticket ومخاوف المستخدمين. هناك شيء واحد مؤكد: مستقبل التنقل في ألمانيا يعتمد إلى حد كبير على التعامل مع هذه المبادرة وتمويلها.

لذلك يظل من المثير أن نرى كيف ستستمر التطورات المحيطة بتذكرة Deutschlandticket. ويبقى أن نرى ما إذا كان سيتم تنفيذ الزيادات المخطط لها بالفعل وكيف سيؤثر ذلك على قبول المستخدم.

لمزيد من المعلومات حول هذا الموضوع يمكنك قراءة التقارير من بوتن وداخل, الأخبار اليومية إلى جانب الوقت على الانترنت يقرأ.

Quellen: