Η Deutschlandticket απειλεί με αύξηση των τιμών: Έτσι εξασφαλίζεται η χρηματοδότηση!

Η Deutschlandticket απειλεί με αύξηση των τιμών: Έτσι εξασφαλίζεται η χρηματοδότηση!

Στη Βρέμη, η συζήτηση για το Deutschlandticket και τη χρηματοδότησή του βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη. Ο Özlem Ünsal, υπουργός Μεταφορών της Βρέμης για το SPD, έκανε εκστρατεία για την αξιόπιστη χρηματοδότηση του δημοφιλούς εισιτηρίου τρένου στην τρέχουσα διάσκεψη των υπουργών μεταφορών. Από την εισαγωγή του τον Μάιο του 2023, το Deutschlandticket έχει θέσει πρότυπα για την κινητικότητα στη Γερμανία με τρέχουσα τιμή 58 ευρώ το μήνα. Όμως η χαρά θα μπορούσε σύντομα να σβήσει, καθώς οι πρώτες αναφορές των μέσων ενημέρωσης αναφέρουν πιθανή αύξηση της τιμής από τέσσερα έως έξι ευρώ. Ο Ünsal περιέγραψε το εισιτήριο ως «μεγάλο ορόσημο στη μετάβαση των κοινών μεταφορών» και τόνισε ότι πρέπει όχι μόνο να παραμείνει προσιτό, αλλά και αξιόπιστο.

Υπενθυμίζουμε: Η τιμή ανέβηκε από 49 σε 58 ευρώ στις αρχές του 2025. Η χρηματοδότηση του εισιτηρίου παραμένει επίμαχο ζήτημα. Η ομοσπονδιακή και η πολιτειακή κυβέρνηση συνεισφέρουν επί του παρόντος με 1,5 δισεκατομμύρια ευρώ η καθεμία για να αντισταθμίσει την απώλεια εισοδήματος των εταιρειών μεταφορών. Αλλά για να καλυφθεί το επικείμενο υψηλότερο κόστος, σύμφωνα με τους ειδικούς, θα χρειαζόταν μεταξύ 3,5 και 3,8 δισ. ευρώ για να αντισταθμιστεί το έλλειμμα άνω των 500 εκατ. ευρώ.

Αύξηση τιμής εν όψει;

Εάν τα σχέδια των χωρών της Ένωσης πάνε σύμφωνα με τα σχέδιά τους, η τιμή του εισιτηρίου της Γερμανίας μπορεί να ανέλθει στα 64 ευρώ τον επόμενο χρόνο. Άλλες χώρες υποστηρίζουν μια μέτρια αύξηση στα 62 ευρώ περίπου. Τα πράγματα θα γίνουν συναρπαστικά την Πέμπτη όταν τα κράτη θέλουν να παρουσιάσουν την πρότασή τους για τη χρηματοδότηση του εισιτηρίου στο συνέδριο του Μονάχου. Εν τω μεταξύ, παραμένει ασαφές εάν ο ομοσπονδιακός υπουργός Μεταφορών Πάτρικ Σνίντερ, ο οποίος δεν θα λάβει μέρος στις διαπραγματεύσεις, μπορεί να δώσει θετική τροπή στις συνομιλίες.

Η Γερμανική Κοινωνική Ένωση έχει ήδη εκφράσει την κριτική της για τις εξεταζόμενες αυξήσεις τιμών και προειδοποιεί για τις πιθανές αρνητικές επιπτώσεις στη μετάβαση στην κινητικότητα. Η Ένωση Μεταφορών Ρήνου-Ρουρ, από την άλλη πλευρά, βλέπει την ανάγκη για μέτριες αυξήσεις τιμών και προτείνει τη σύνδεσή τους με το ποσοστό πληθωρισμού ή με έναν δείκτη κόστους. Αυτή η ποικίλη συζήτηση δείχνει για άλλη μια φορά πόσο σημαντικό είναι να διασφαλιστεί η χρηματοδότηση του Deutschlandticket, επειδή θα πρέπει να εξεταστεί προσεκτικά μια περαιτέρω αύξηση της τιμής, προκειμένου να μην αποθαρρυνθούν οι χρήστες.

Μια ματιά στο μέλλον

Ωστόσο, η συμφωνία συνασπισμού ορίζει ότι μια σταδιακή αύξηση της χρηματοδότησης των χρηστών θα πρέπει να πραγματοποιηθεί μόνο από το 2029. Όλα τα βλέμματα είναι στραμμένα επί του παρόντος στις επικείμενες διαπραγματεύσεις προκειμένου να επιτευχθεί συμφωνία που θα λαμβάνει υπόψη τόσο τη χρηματοδότηση του Deutschlandticket όσο και τις ανησυχίες των χρηστών. Ένα πράγμα είναι σίγουρο: το μέλλον της κινητικότητας στη Γερμανία εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον χειρισμό και τη χρηματοδότηση αυτής της πρωτοβουλίας.

Επομένως, παραμένει συναρπαστικό να δούμε πώς θα συνεχιστούν οι εξελίξεις γύρω από το Deutschlandticket. Μένει να δούμε αν οι προγραμματισμένες αυξήσεις θα εφαρμοστούν πράγματι και πώς αυτό θα επηρεάσει την αποδοχή των χρηστών.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό το θέμα, μπορείτε να διαβάσετε τις αναφορές από buten και εντός, καθημερινά νέα καθώς και Ώρα online ανάγνωση.