Deutschlandticket uhkaa hinnankorotuksella: Näin rahoitus turvataan!

Deutschlandticket uhkaa hinnankorotuksella: Näin rahoitus turvataan!

Bremenissä keskustelu Deutschlandticketista ja sen rahoituksesta on täydessä vauhdissa. SPD:n Bremenin liikenneministeri Özlem Ünsal kampanjoi suositun junalippujen luotettavan rahoituksen puolesta meneillään olevassa liikenneministerien konferenssissa. Deutschlandticket otettiin käyttöön toukokuussa 2023 lähtien, ja se on asettanut standardit liikkuvuudelle Saksassa nykyisellä hinnalla 58 euroa kuukaudessa. Mutta ilo voi pian hämärtyä, sillä alustavien tiedotusvälineiden mukaan hinnannousu voi olla neljästä kuuteen euroa. Ünsal kuvaili lippua "suureksi virstanpylväksi yhteisessä liikennesiirrossa" ja korosti, että sen ei ole vain oltava edullinen, vaan myös luotettava.

Muistutuksena: Hinta nousi 49 eurosta 58 euroon vuoden 2025 alussa. Lipun rahoitus on edelleen kiistakysymys. Liittovaltion ja osavaltioiden hallitukset maksavat tällä hetkellä kumpikin 1,5 miljardia euroa korvatakseen kuljetusyhtiöiden tulonmenetyksiä. Mutta uhkaavien korkeampien kustannusten kattamiseksi tarvittaisiin asiantuntijoiden mukaan 3,5-3,8 miljardia euroa yli 500 miljoonan euron alijäämän kompensoimiseen.

Hinnankorotusta näköpiirissä?

Jos unionimaiden suunnitelmat menevät suunnitelmien mukaan, Saksan lipun hinta voi nousta ensi vuonna 64 euroon. Muut maat kannattavat maltillista korotusta noin 62 euroon. Asiat käyvät jännittäväksi torstaina, kun valtiot haluavat esittää ehdotuksensa lipun rahoittamiseksi Münchenin konferenssissa. Tällä välin on epäselvää, voiko liittovaltion liikenneministeri Patrick Schnieder, joka ei osallistu neuvotteluihin, antaa neuvotteluille myönteisen käänteen.

Saksan sosiaaliliitto on jo kritisoinut harkittuja hinnankorotuksia ja varoittanut mahdollisista kielteisistä vaikutuksista liikkuvuuteen. Rein-Ruhr Transport Association puolestaan ​​näkee tarpeen maltillisille hinnankorotuksille ja ehdottaa niiden yhdistämistä inflaatioon tai kustannusindeksiin. Tämä monipuolinen keskustelu osoittaa jälleen kerran, kuinka tärkeää on varmistaa Deutschlandticketin rahoitus, koska lisähinnankorotuksia olisi harkittava huolellisesti, jotta käyttäjiä ei karkotettaisi.

Katse tulevaisuuteen

Koalitiosopimuksessa kuitenkin määrätään, että käyttäjärahoituksen asteittainen lisääminen tulee tapahtua vasta vuodesta 2029 alkaen. Kaikki katseet ovat tällä hetkellä tulevissa neuvotteluissa, jotta päästäisiin sopimukseen, joka ottaa huomioon sekä Deutschlandticketin rahoituksen että käyttäjien huolenaiheet. Yksi asia on varma: liikkuvuuden tulevaisuus Saksassa riippuu suurelta osin tämän aloitteen käsittelystä ja rahoituksesta.

Joten on jännittävää nähdä, kuinka Deutschlandticketin kehitys jatkuu. Nähtäväksi jää, toteutuvatko suunnitellut korotukset todella ja miten tämä vaikuttaa käyttäjien hyväksyntään.

Lisätietoja tästä aiheesta voit lukea raporteista buten ja sisällä, päivittäisiä uutisia samoin kuin Aika verkossa lukea.