Deutschlandticket menace d'augmenter les prix : c'est ainsi que le financement est assuré !

Deutschlandticket menace d'augmenter les prix : c'est ainsi que le financement est assuré !

A Brême, les discussions sur le Deutschlandticket et son financement battent leur plein. Özlem Ünsal, ministre des Transports du SPD à Brême, a fait campagne lors de la conférence actuelle des ministres des Transports pour un financement fiable du populaire billet de train. Depuis son introduction en mai 2023, le Deutschlandticket a établi des normes en matière de mobilité en Allemagne avec un prix actuel de 58 euros par mois. Mais la joie pourrait bientôt être assombrie, puisque les premiers rapports des médias évoquent une possible augmentation des prix de quatre à six euros. Ünsal a décrit le billet comme « une étape importante dans la transition des transports communs » et a souligné qu'il doit non seulement rester abordable, mais aussi fiable.

Pour rappel : le prix est passé de 49 à 58 euros début 2025. Le financement du billet reste une question controversée. La Confédération et les Länder contribuent actuellement chacun à hauteur de 1,5 milliard d'euros pour compenser la perte de revenus des entreprises de transport. Mais pour couvrir l'augmentation imminente des coûts, selon les experts, il faudrait entre 3,5 et 3,8 milliards d'euros pour compenser le déficit de plus de 500 millions d'euros.

Hausse des prix en vue ?

Si les projets des pays de l'Union se déroulent comme prévu, le prix du billet pour l'Allemagne pourrait atteindre 64 euros l'année prochaine. D'autres pays prônent une augmentation modérée, autour de 62 euros. Les choses vont devenir passionnantes jeudi, lorsque les Länder voudront présenter leur proposition de financement du billet lors de la conférence de Munich. On ne sait pas encore si le ministre fédéral des Transports Patrick Schnieder, qui ne participera pas aux négociations, pourra donner une tournure positive aux négociations.

L'Association sociale allemande a déjà critiqué les augmentations de prix envisagées et met en garde contre d'éventuels effets négatifs sur la transition vers la mobilité. L'Association des transports Rhin-Ruhr, quant à elle, estime qu'une augmentation modérée des prix est nécessaire et propose de la lier au taux d'inflation ou à un indice des coûts. Ces discussions variées montrent une fois de plus combien il est important d'assurer le financement du Deutschlandticket, car une nouvelle augmentation des prix devrait être soigneusement étudiée afin de ne pas dissuader les utilisateurs.

Un regard vers l'avenir

L'accord de coalition prévoit toutefois qu'une augmentation progressive du financement des utilisateurs ne devrait avoir lieu qu'à partir de 2029. Tous les regards sont actuellement tournés vers les négociations à venir afin de parvenir à un accord qui tienne compte à la fois du financement du Deutschlandticket et des préoccupations des utilisateurs. Une chose est sûre : l’avenir de la mobilité en Allemagne dépend en grande partie de la gestion et du financement de cette initiative.

Il reste donc passionnant de voir comment les développements autour du Deutschlandticket se poursuivront. Il reste à voir si les augmentations prévues seront effectivement mises en œuvre et comment cela affectera l'acceptation des utilisateurs.

Pour plus d'informations sur ce sujet, vous pouvez lire les rapports de buten et à l'intérieur, nouvelles quotidiennes ainsi que Temps en ligne lire.