A Deutschlandticket áremeléssel fenyeget: így biztosított a finanszírozás!

A Deutschlandticket áremeléssel fenyeget: így biztosított a finanszírozás!

Brémában javában folyik a vita a Deutschlandticketről és annak finanszírozásáról. Özlem Ünsal, az SPD brémai közlekedési minisztere a népszerű vonatjegy megbízható finanszírozásáért kampányolt a mostani közlekedési miniszteri konferencián. A Deutschlandticket 2023. májusi bevezetése óta a németországi mobilitás mércéjét állította fel jelenlegi havi 58 eurós árával. Az öröm azonban hamarosan elhomályosulhat, az első sajtóértesülések ugyanis négy-hat eurós áremelést jeleznek. Ünsal a jegyet a „közös közlekedési átállás nagy mérföldkövének” nevezte, és hangsúlyozta, hogy annak nemcsak megfizethetőnek, de megbízhatónak is kell maradnia.

Emlékeztetőül: A jegy ára 2025 elején 49-ről 58 euróra emelkedett. A jegy finanszírozása továbbra is vitatott kérdés. A szövetségi és tartományi kormányok jelenleg egyenként 1,5 milliárd euróval járulnak hozzá a közlekedési társaságok bevételkiesésének kompenzálásához. Ám a küszöbön álló magasabb költségek fedezéséhez szakértők szerint 3,5-3,8 milliárd euróra lenne szükség a több mint 500 millió eurós hiány kompenzálására.

Áremelkedés várható?

Ha az uniós országok tervei szerint alakulnak, jövőre 64 euróra emelkedhet a németországi jegy ára. Más országok mérsékelt, 62 euró körüli emelést szorgalmaznak. Csütörtökön izgalmassá válik a dolog, amikor a müncheni konferencián az államok elő szeretnék terjeszteni javaslatukat a jegy finanszírozására. Eközben továbbra sem világos, hogy Patrick Schnieder szövetségi közlekedési miniszter, aki nem vesz részt a tárgyalásokon, képes-e pozitív fordulatot adni a tárgyalásoknak.

A Német Szociális Szövetség már kritikát fogalmazott meg a megfontolt áremelésekkel kapcsolatban, és figyelmeztet a mobilitási átállás esetleges negatív hatásaira. A Rajna-Ruhri Közlekedési Egyesület ezzel szemben mérsékelt áremelések szükségességét látja, és azt javasolja, hogy kössék az inflációs rátához vagy egy költségindexhez. Ez a sokrétű vita ismét megmutatja, mennyire fontos a Deutschlandticket finanszírozásának biztosítása, mivel a további áremelést alaposan meg kell fontolni, nehogy elriasszuk a felhasználókat.

Egy pillantás a jövőbe

A koalíciós megállapodás azonban előírja, hogy a felhasználói finanszírozás fokozatos emelésére csak 2029-től kerülhet sor. Jelenleg minden szem a tárgyalásokra irányul, hogy olyan megállapodás szülessen, amely figyelembe veszi a Deutschlandticket finanszírozását és a felhasználók aggályait is. Egy dolog biztos: a mobilitás jövője Németországban nagymértékben függ e kezdeményezés kezelésétől és finanszírozásától.

Így továbbra is izgalmas látni, hogyan folytatódnak a Deutschlandticket körüli fejlesztések. Továbbra is látni kell, hogy a tervezett emelések ténylegesen megvalósulnak-e, és ez hogyan befolyásolja a felhasználók elfogadását.

A témával kapcsolatos további információkért olvassa el a riportokat buten és belül, napi hírek valamint Online idő olvas.