Deutschlandticket grasina kainų augimu: taip užtikrinamas finansavimas!

Deutschlandticket grasina kainų augimu: taip užtikrinamas finansavimas!

Brėmene diskusijos apie Deutschlandticket ir jo finansavimą verda pačiame įkarštyje. Özlemas Ünsalis, Brėmeno transporto ministras, atsakingas už SPD, dabartinėje transporto ministrų konferencijoje agitavo už patikimą populiaraus traukinio bilieto finansavimą. Nuo 2023 m. gegužės mėn. įvedimo Deutschlandticket nustatė mobilumo Vokietijoje standartus, kurių dabartinė kaina yra 58 eurai per mėnesį. Tačiau džiaugsmą netrukus gali aptemdyti, nes pirminiai žiniasklaidos pranešimai rodo, kad kaina gali padidėti nuo keturių iki šešių eurų. Ünsalas apibūdino bilietą kaip „didelį bendro transporto perėjimo etapą“ ir pabrėžė, kad jis turi išlikti ne tik prieinamas, bet ir patikimas.

Primename: 2025 m. pradžioje kaina pakilo nuo 49 iki 58 eurų. Bilieto finansavimas tebėra ginčytinas klausimas. Šiuo metu federalinė ir valstijų vyriausybės įneša po 1,5 mlrd. eurų, kad kompensuotų transporto įmonių prarastas pajamas. Bet norint padengti gresiančias didesnes išlaidas, ekspertų teigimu, daugiau nei 500 milijonų eurų deficitui kompensuoti reikėtų nuo 3,5 iki 3,8 milijardo eurų.

Matyti kainos padidėjimas?

Jei Sąjungos šalių planai klostysis pagal planus, kitąmet Vokietijos bilieto kaina gali pakilti iki 64 eurų. Kitos šalys pasisako už nuosaikų padidinimą iki maždaug 62 eurų. Ketvirtadienį reikalai taps įdomūs, kai valstybės norės pristatyti savo pasiūlymą dėl bilieto finansavimo konferencijoje Miunchene. Tuo tarpu lieka neaišku, ar derybose nedalyvausiantis federalinis transporto ministras Patrickas Schniederis gali duoti teigiamą posūkį deryboms.

Vokietijos socialinė asociacija jau išreiškė kritiką dėl svarstomo kainų didinimo ir perspėjo apie galimą neigiamą poveikį judėjimo perėjimui. Reino ir Rūro transporto asociacija, priešingai, įžvelgia būtinybę saikingai didinti kainas ir siūlo tai susieti su infliacijos lygiu arba sąnaudų indeksu. Ši įvairi diskusija dar kartą parodo, kaip svarbu užtikrinti Deutschlandticket finansavimą, nes tolesnis kainos padidinimas turėtų būti kruopščiai apgalvotas, kad nebūtų atgrasomi vartotojai.

Žvilgsnis į ateitį

Tačiau koalicinėje sutartyje numatyta, kad laipsniškas vartotojų finansavimo didinimas turėtų vykti tik nuo 2029 m. Šiuo metu visų žvilgsniai nukreipti į artėjančias derybas, siekiant susitarimo, kuriame būtų atsižvelgta ir į Deutschlandticket finansavimą, ir vartotojų rūpesčius. Viena aišku: judumo ateitis Vokietijoje labai priklauso nuo šios iniciatyvos valdymo ir finansavimo.

Taigi vis dar įdomu pamatyti, kaip toliau tęsis su Deutschlandticket susiję pokyčiai. Belieka išsiaiškinti, ar planuojami padidinimai iš tikrųjų bus įgyvendinti ir kaip tai paveiks vartotojų pritarimą.

Norėdami gauti daugiau informacijos šia tema, galite perskaityti pranešimus iš buten ir viduje, dienos naujienos taip pat Laikas internete skaityti.