Deutschlandticket amenință cu creșterea prețului: Așa se asigură finanțarea!

Deutschlandticket amenință cu creșterea prețului: Așa se asigură finanțarea!

La Bremen, discuția despre Deutschlandticket și finanțarea acestuia este în plină desfășurare. Özlem Ünsal, ministrul transporturilor de la Bremen pentru SPD, a militat pentru finanțarea de încredere a popularului bilet de tren la actuala conferință a miniștrilor transporturilor. De la introducerea sa în mai 2023, Deutschlandticket a stabilit standarde pentru mobilitate în Germania, cu un preț actual de 58 de euro pe lună. Dar bucuria ar putea fi întunecată în curând, deoarece rapoartele inițiale din presă indică o posibilă creștere a prețului de patru până la șase euro. Ünsal a descris biletul drept „o mare piatră de hotar în tranziția transportului comun” și a subliniat că nu trebuie să rămână doar accesibil, ci și fiabil.

Ca o reamintire: prețul a crescut de la 49 la 58 de euro la începutul anului 2025. Finanțarea biletului rămâne o problemă controversată. În prezent, guvernele federal și de stat contribuie fiecare cu 1,5 miliarde de euro pentru a compensa pierderea de venituri a companiilor de transport. Dar pentru a acoperi costurile mai mari iminente, potrivit experților, ar fi nevoie de între 3,5 și 3,8 miliarde de euro pentru a compensa deficitul de peste 500 de milioane de euro.

Creșterea prețului la vedere?

Dacă planurile țărilor din Uniune merg conform planurilor lor, prețul biletului Germania ar putea crește la 64 de euro anul viitor. Alte țări susțin o creștere moderată la aproximativ 62 de euro. Lucrurile vor deveni interesante joi, când statele vor să-și prezinte propunerea de finanțare a biletului la conferința de la München. Între timp, rămâne neclar dacă ministrul federal al transporturilor Patrick Schnieder, care nu va lua parte la negocieri, poate da discuțiilor o întorsătură pozitivă.

Asociația Socială Germană și-a exprimat deja criticile față de creșterile de preț avute în vedere și avertizează asupra posibilelor efecte negative asupra tranziției de mobilitate. Asociația de transport Rhine-Ruhr, pe de altă parte, consideră că este nevoie de creșteri moderate de preț și sugerează legarea acestora de rata inflației sau de un indice de cost. Această discuție variată arată încă o dată cât de important este să se asigure finanțarea Deutschlandticket-ului, deoarece o creștere suplimentară a prețului ar trebui să fie luată în considerare cu atenție pentru a nu descuraja utilizatorii.

O privire asupra viitorului

Cu toate acestea, acordul de coaliție prevede că o creștere treptată a finanțării utilizatorilor ar trebui să aibă loc abia din 2029. În prezent, toți ochii sunt ațintiți asupra viitoarelor negocieri pentru a ajunge la un acord care să țină cont atât de finanțarea Deutschlandticket-ului, cât și de preocupările utilizatorilor. Un lucru este cert: viitorul mobilității în Germania depinde în mare măsură de gestionarea și finanțarea acestei inițiative.

Așa că rămâne interesant să vedem cum vor continua evoluțiile din jurul Deutschlandticket-ului. Rămâne de văzut dacă creșterile planificate vor fi efectiv implementate și cum va afecta acest lucru acceptarea utilizatorilor.

Pentru mai multe informații pe această temă puteți citi rapoartele de la buten si in interior, știri zilnice precum şi Timp online citire.