Huomio, nopeuskameran hälytys! Missä tänään Bremenissä on salama jopa 50 km/h

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

BREMEN-MITTEessä, vanhassa kaupungissa ja ympäröivällä alueella liikenneturvallisuuden lisäämiseksi tapahtuu 25. syyskuuta 2025 liikkuvan nopeuden kamerat.

Am 25.09.2025 finden in Bremen-Mitte, Altstadt und Umgebung mobile Radarkontrollen statt, um Verkehrssicherheit zu erhöhen.
BREMEN-MITTEessä, vanhassa kaupungissa ja ympäröivällä alueella liikenneturvallisuuden lisäämiseksi tapahtuu 25. syyskuuta 2025 liikkuvan nopeuden kamerat.

Huomio, nopeuskameran hälytys! Missä tänään Bremenissä on salama jopa 50 km/h

Bremenissä tänään, 25. syyskuuta 2025, ajoneuvojen nopeus mitataan kolmessa eri paikassa. Mobiili tutkanhallinta, todistettu keinot lisätä liikenneturvallisuutta, on keskeinen rooli. Nykyiset hallintalaitteet tapahtuvat Bremen-OST: ssä, Bremen-Mitteessä ja vanhassakaupungissa. Tietojen mukaan news.de Nopeuskameran sijainnit ovat seuraavat:

  • Weser-Ems-Straße, Bremen-Ost, Hemelingen: Tempolimit 20 km/h, Blitzer aktuell aktiviert seit 11:09 Uhr.
  • Westabfahrt Stephanibrücke, Bremen-Mitte, Altstadt: Tempolimit 50 km/h, seit 11:09 Uhr aktiv.
  • Doventorscontrescarpe, Bremen-Mitte, Bahnhofsvorstadt: ebenfalls Tempolimit 50 km/h, Blitzer in Betrieb seit 10:45 Uhr.

Nopeuskameroiden järjestely ei ole asetettu kiveen; Viranomaiset voivat säätää sitä milloin tahansa tieliikenteen vaaroista riippuen. On myös tärkeää mainita, että ylinopeus on yksi yleisimmistä liikenneonnettomuuksien syistä. Näiden nopeusmonitorien tarkoitus tulee entistä selvemmäksi, koska ne eivät vain rohkaise liikennesääntöjen noudattamista, vaan ennen kaikkea on tarkoitus lisätä liikenneturvallisuutta bussgeldkatalog.org Kohokohdat.

Nopeuden mittauksen teknologiset näkökohdat

Eri tekniikoita, kuten tutkaa ja laseria, käytetään nykyaikaisissa mobiilikamerajärjestelmissä. Nämä laitteet kykenevät määrittämään ohimennen autojen nopeuden laskemalla etäisyystiedot. Valokuvia ajoneuvosta ja kuljettajasta otetaan liikenteen rikoksentekijöiden tunnistamiseksi ja sitten asianmukaisten hienojen ilmoitusten lähettämiseksi. Doppler -vaikutuksen käyttö tutkalaitteissa, jotka ovat välttämättömiä nopeuden määrittämiselle, on erityisen mielenkiintoinen Wikipedia selitetty.

Saksassa pääasiassa poliisin ja alueellisten sääntelyviranomaisten vastuulla on suorittaa nämä nopeustarkastukset. Mittaukset voidaan suorittaa sekä paikallaan että liikkuvana, ja paikallaan olevia järjestelmiä kutsutaan usein ”Star Boxiksi”. He yleensä käyttävät piezo -tekniikkaa nopeuden määrittämiseen tarkasti. Matkapuhelimien järjestelyssä on kuitenkin valtava joustavuus, mikä tekee niistä erityisen tehokkaita ylinopeuden rankaisemisessa.

Lisäksi on tärkeää tietää, että on olemassa laillisia suvaitsevaisuuksia, jotka on otettava huomioon ylinopeuden mittaamisessa. Alle 100 km/h nopeuksilla vähennykset 3 km/h ovat yleisiä, kun taas yli 100 km/h on 3%: n vähennys. Tämä lisää mittausprosessin oikeudenmukaisuutta ja auttaa kompensoimaan mittauksen mahdollisia virheitä.

Yhteenvetona voidaan todeta, että Bremenin liikkuvien nopeuskamerat eivät pelkästään rangaista liikennerikkomuksia, vaan myös merkitsevät liikenneturvallisuuden lisäämistä. Aikana, jolloin liikenneonnettomuudet ovat edelleen tärkeä asia, jokaisen kuljettajan tulee ottaa nämä säätimet vakavasti ja pysyä lähetetyissä nopeusrajoituksissa.

Quellen: