Pažnja, alarm radara! Gdje danas u Bremenu sijevaju munje brzinom do 50 km/h

Pažnja, alarm radara! Gdje danas u Bremenu sijevaju munje brzinom do 50 km/h

U Bremenu će se danas, 25. rujna 2025., na tri različite lokacije mjeriti brzina vozila. Središnju ulogu ima mobilna radarska kontrola, dokazano sredstvo povećanja sigurnosti prometa. Trenutne kontrole odvijaju se u Bremen-Ostu, Bremen-Mitteu i starom gradu. Prema informacijama iz vijesti.de Lokacije radara za brzinu su sljedeće:

• Weser-Ems-Straße, Bremen-Ost, Hemelingen: Tempolimit 20 km/h, Blitzer aktuell aktiviert seit 11:09 Uhr.
• Westabfahrt Stephanibrücke, Bremen-Mitte, Altstadt: Tempolimit 50 km/h, seit 11:09 Uhr aktiv.
• Doventorscontrescarpe, Bremen-Mitte, Bahnhofsvorstadt: ebenfalls Tempolimit 50 km/h, Blitzer in Betrieb seit 10:45 Uhr.

Raspored radara za brzinu nije uklesan u kamenu; Vlasti ga mogu prilagoditi u bilo kojem trenutku ovisno o opasnostima u cestovnom prometu. Također je važno spomenuti da je prekoračenje brzine jedan od najčešćih uzroka prometnih nesreća. Svrha ovih mjerača brzine postaje još jasnija jer oni ne samo da potiču poštivanje prometnih pravila, već su prije svega namijenjeni povećanju sigurnosti na cestama bussgeldkatalog.org ističe.

Tehnološki aspekti mjerenja brzine

Različite tehnologije poput radara i lasera koriste se u modernim mobilnim sustavima radara za kontrolu brzine. Ovi uređaji mogu odrediti brzinu automobila koji prolaze izračunavanjem podataka o udaljenosti i vremenu. Fotografiraju se vozilo i vozač kako bi se identificirali prometni prekršitelji i potom uputile odgovarajuće kazne. Posebno je zanimljivo korištenje Dopplerovog efekta u radarskim uređajima koji su bitni za određivanje brzine Wikipedia objasnio.

U Njemačkoj je prvenstveno odgovornost policije i regionalnih regulatornih tijela da provode te provjere brzine. Mjerenja se mogu provoditi stacionarno i mobilno, pri čemu se stacionarni sustavi često nazivaju "zvjezdanim kutijama". Obično koriste piezo tehnologiju za točno određivanje brzine. Međutim, postoji ogromna fleksibilnost u rasporedu mobitela, što ih čini posebno učinkovitima u kažnjavanju prebrze vožnje.

Osim toga, važno je znati da postoje zakonska odstupanja koja se moraju uzeti u obzir prilikom mjerenja prekoračenja brzine. Za brzine ispod 100 km/h uobičajeni su odbici od 3 km/h, dok se za brzine iznad 100 km/h primjenjuje odbitak od 3%. To povećava pravednost u procesu mjerenja i pomaže u kompenzaciji mogućih pogrešaka u mjerenju.

Zaključno, može se reći da mobilne kamere za mjerenje brzine u Bremenu ne služe samo za kažnjavanje prometnih prekršaja, već daju i važan doprinos povećanju sigurnosti u prometu. U vrijeme kada su prometne nesreće i dalje veliki problem, svaki bi vozač trebao ozbiljno shvatiti ove kontrole i pridržavati se postavljenih ograničenja brzine.