Linnapea Smidti sillal stressitest: trammid tulevad varsti tagasi?

Linnapea Smidti sillal stressitest: trammid tulevad varsti tagasi?

Bremen seisab silmitsi üliolulise proovikiviga, mis võib määrata linnapea Smidti silla tuleviku trammiliikluse jaoks. Järgmisel pühapäeval on kavas teha põhjalikud stressitestid, milles osalevad lisaks teede- ja transpordiametile (ASV) ka Bremer Straßenbahn AG (BSAG) ja Bremeni ülikooli teadlased. Rohkem kui 30 BSAG töötajat hakkavad laadima 26-29 tonni kaaluvaid tramme, et simuleerida erinevat tüüpi tramme täiskoormusel. Sillal tekkivate reaalsete tingimuste loomiseks kasutatakse 15 kilogrammi kaaluvaid liivakotte ja 20 kilogrammi kaaluvaid rööpatükke. Need testid on üliolulised, et võrrelda silla matemaatiliselt arvutatud koormusväärtusi määratud tegelike väärtustega, eriti konstruktsiooni kriitilistes komponentides. Linnaosavanem loodab positiivseid ümberjagamisefekte, mis võiksid potentsiaalselt silla koormust vähendada. Katse toimub varahommikul, samal ajal kui sild jääb mootorliiklusele ja bussidele suletuks; Jalakäijatel ja jalgratturitel on aga võimalus neid kasutada terve päev. Trammide sulgemine on kestnud alates 2024. aasta novembrist.

Alates 1950. aastatest Bremeni linnapilti kuulunud linnapea Smidti sild tuli 2024. aasta talvel renoveerimistööde tõttu kuudeks sulgeda. Pärast viimast uurimist leidsid vastutajad, et sild pole trammiliikluseks ohutu. See diagnoos põhines põiktrakside ja talade ning pikisuunaliste ribide väsimuskindluse puudujäägil. Transpordisenaator Özlem Ünsal (SPD) teatas, et uue sillaga asendamine on plaanis keskpikas perspektiivis, kuid algselt alles 2030. aastatel. Uue hoone rahastamine jääb aga ebaselgeks ja jääb eeldatavasti madala kolmekohalise miljoni vahemikku. Eelseisvad katsed on seda olulisemad, et välja selgitada, kas ja millal saavad trammid silda uuesti kasutada, teatab butenunbinnen.de.

Väljavaade tulevikuks

Lootuse märk jääb aga alles, sest linn ootab katsete hindamist. Ripptellingute ehitamine koormustestide jälgimiseks on juba käimas ja see võtab eeldatavalt aega umbes kuu. Trammiliikluse taasavamisega ei suudetud mitte ainult stabiliseerida Brandenburgi transpordi infrastruktuuri, vaid ka vältida tõsiseid mõjusid logistikale ja kohalikule ühistranspordile. Kui silla saab ka reaalselt trammidele taasavada, siis jääb üle loota, et testist saadud andmed annavad positiivse aluse edasisteks otsusteks.

See, mis saab edasi linnapea Smidti sillaga, on praegu Bremeni linna jaoks ülimalt oluline. Kogu avalikkus ootab põnevusega katsetuste tulemusi ja kogutud andmete hilisemat hindamist, et selgitada, kas silla saab uuesti trammiliiklusele avada või on vaja uue ehituse kiiret planeerimist ja rahastamist. Sild võib küll vananeda, kuid selle tähtsus Bremeni elanike jaoks on vaieldamatu.