Test de résistance sur le pont Mayor Smidt : les tramways bientôt de retour ?

Test de résistance sur le pont Mayor Smidt : les tramways bientôt de retour ?

Brême est sur le point de faire face à un test crucial qui pourrait déterminer l'avenir du pont Mayor Smidt pour le trafic de tramway. Des tests de résistance complets sont prévus dimanche prochain, auxquels participent, outre l'Office des routes et des transports (ASV), la Bremer Straßenbahn AG (BSAG) et des scientifiques de l'Université de Brême. Plus de 30 collaborateurs de BSAG chargeront des tramways de 26 à 29 tonnes afin de simuler différents types de tramways à pleine charge. Des sacs de sable pesant 15 kilogrammes et des morceaux de rail pesant 20 kilogrammes sont utilisés pour créer les conditions réelles qui existeront sur le pont. Ces tests sont cruciaux pour comparer les valeurs de charge calculées mathématiquement du pont avec les valeurs réelles déterminées, notamment dans les composants critiques de la structure. Le maire de la ville espère des effets de redistribution positifs qui pourraient potentiellement réduire la charge sur le pont. Le test aura lieu tôt le matin alors que le pont reste fermé à la circulation automobile et aux bus ; Toutefois, les piétons et les cyclistes ont la possibilité de les emprunter toute la journée. La fermeture des tramways est en cours depuis novembre 2024.

Le pont Mayor Smidt, qui fait partie du paysage urbain de Brême depuis les années 1950, a dû être fermé pendant des mois au cours de l'hiver 2024 en raison de travaux de rénovation. Après la dernière enquête, les responsables ont constaté que le pont n'était pas sûr pour la circulation des tramways. Ce diagnostic reposait sur des déficits de résistance à la fatigue des contreventements et poutres transversales ainsi que des nervures longitudinales. Le sénateur des Transports Özlem Ünsal (SPD) a annoncé que le remplacement par un nouveau pont était prévu à moyen terme, mais initialement seulement dans les années 2030. Cependant, le financement du nouveau bâtiment reste incertain et devrait se situer dans la fourchette basse des millions à trois chiffres. Les tests à venir sont d'autant plus importants pour savoir si et quand les tramways pourront à nouveau emprunter le pont, comme le rapporte butenunbinnen.de.

Perspectives d'avenir

Cependant, le signe d’espoir demeure alors que la ville attend que les tests soient évalués. La construction d'un échafaudage suspendu pour surveiller les tests de résistance est déjà en cours et devrait durer environ un mois. Avec la réouverture du trafic de tramway, l'infrastructure de transport du Brandebourg pourrait non seulement être stabilisée, mais de graves conséquences sur la logistique et les transports publics locaux pourraient également être évitées. Si le pont peut effectivement être rouvert aux tramways, il reste à espérer que les données obtenues lors des tests fourniront une base positive pour les décisions futures.

La suite du projet du pont Mayor Smidt est actuellement de la plus haute importance pour la ville de Brême. L'ensemble du public attend avec impatience les résultats des tests et l'évaluation ultérieure des données collectées, afin de déterminer si le pont peut être rouvert au trafic de tramway ou si une planification et un financement rapides d'une nouvelle construction sont nécessaires. Le pont vieillit peut-être, mais son importance pour les citoyens de Brême reste incontestée.