Stress test sul ponte Mayor Smidt: i tram torneranno presto?

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Il 27 agosto 2025 si svolgeranno test di carico sul ponte Mayor Smidt per verificarne l'idoneità ai tram.

Am 27.08.2025 finden Belastungstests auf der Bürgermeister-Smidt-Brücke statt, um ihre Eignung für Straßenbahnen zu prüfen.
Il 27 agosto 2025 si svolgeranno test di carico sul ponte Mayor Smidt per verificarne l'idoneità ai tram.

Stress test sul ponte Mayor Smidt: i tram torneranno presto?

Brema si appresta ad affrontare un test cruciale che potrebbe determinare il futuro del ponte Mayor Smidt per il traffico tramviario. Per domenica prossima sono previsti test di stress approfonditi ai quali parteciperanno, oltre all'Ufficio delle strade e dei trasporti (ASV), anche la Bremer Straßenbahn AG (BSAG) e gli scienziati dell'Università di Brema. Più di 30 dipendenti di BSAG caricheranno tram di peso compreso tra 26 e 29 tonnellate per simulare diversi tipi di tram a pieno carico. Sacchi di sabbia del peso di 15 chilogrammi e pezzi di rotaia del peso di 20 chilogrammi vengono utilizzati per creare le condizioni reali che esisteranno sul ponte. Questi test sono cruciali per confrontare i valori di carico del ponte calcolati matematicamente con i valori effettivi determinati, soprattutto nei componenti critici della struttura. Il sindaco della città spera in effetti ridistributivi positivi che potrebbero potenzialmente ridurre il carico sul ponte. Il test si svolgerà al mattino presto mentre il ponte rimane chiuso al traffico automobilistico e degli autobus; Tuttavia, pedoni e ciclisti hanno la possibilità di utilizzarli tutto il giorno. La chiusura dei tram è in corso da novembre 2024.

Il ponte Mayor Smidt, che dagli anni '50 fa parte del paesaggio urbano di Brema, nell'inverno del 2024 è stato chiuso per mesi a causa di lavori di ristrutturazione. Dopo l'ultima indagine, i responsabili hanno accertato che il ponte non era sicuro per il traffico tramviario. Questa diagnosi si basava su deficit nella resistenza alla fatica dei controventi trasversali e delle travi, nonché delle nervature longitudinali. Il senatore dei trasporti Özlem Ünsal (SPD) ha annunciato che la sostituzione con un nuovo ponte è prevista a medio termine, ma originariamente solo negli anni '30. Tuttavia, il finanziamento del nuovo edificio non è ancora chiaro e dovrebbe aggirarsi intorno ai milioni a tre cifre. I prossimi test sono tanto più importanti per scoprire se e quando i tram potranno utilizzare nuovamente il ponte, come riporta butenunbinnen.de.

Prospettive per il futuro

Resta però il segnale di speranza mentre la città attende la valutazione dei test. La costruzione di un'impalcatura sospesa per monitorare gli stress test è già in corso e durerà presumibilmente circa un mese. Con la riapertura del traffico tranviario non solo si potrebbe stabilizzare l'infrastruttura dei trasporti del Brandeburgo, ma si potrebbero anche evitare gravi ripercussioni sulla logistica e sul trasporto pubblico locale. Se il ponte potrà effettivamente essere riaperto ai tram, resta da sperare che i dati ottenuti dal test forniscano una base positiva per le decisioni future.

Ciò che accadrà dopo con il ponte Mayor Smidt è attualmente della massima importanza per la città di Brema. L'intero pubblico attende con ansia i risultati dei test e la successiva valutazione dei dati raccolti per chiarire se il ponte possa essere riaperto al traffico tramviario o se sia necessaria una rapida pianificazione e finanziamento di una nuova costruzione. Il ponte sta invecchiando, ma la sua importanza per i cittadini di Brema rimane indiscussa.

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