Rheinmetall przed ewentualnym przejęciem stoczni w Lürssen: Punkt zwrotny dla marynarki wojennej?

Rheinmetall przed ewentualnym przejęciem stoczni w Lürssen: Punkt zwrotny dla marynarki wojennej?

W niemieckim przemyśle morskim panuje wiele zamieszania: Rheinmetall rozważa przejęcie Naval Vessels Lürssen (NVL), wojskowego ramienia tradycyjnej stoczni w Bremie. Wynika to z wewnętrznego pisma NVL, w którym informowani są pracownicy o trwających dyskusjach na temat konsolidacji. Rozmowy mogą pomóc Niemcom we wzmocnieniu zdolności obronnych, a rząd federalny będzie zachęcał przemysł do skupienia się na tych strategicznych posunięciach. Szef Rheinmetall, Armin Papperger, był ostrożny w stosunku do spekulacji, ale najnowsze wydarzenia pokazują, że przed nami dobry interes. wa.de donosi, że…

NVL została wydzielona ze stoczni w Lürssen w 2021 roku w celu oddzielenia dywizji budowy jachtów od dywizji morskiej. Rodzina Lürssen wyraźnie chce bardziej skupić się na produkcji megajachtów. Sama NVL zatrudnia około 2000 osób, w tym 1700 w Niemczech. Konsolidacja w przemyśle stoczniowym jest postrzegana jako konieczna, aby utrzymać konkurencyjność niemieckich stoczni na wysoce konkurencyjnym rynku międzynarodowym. maritime-executive.com podkreśla, że…

Konkurencja między stoczniami

W Niemczech o kontrakty na budowę okrętów wojennych rywalizują obecnie trzy duże stocznie: Rheinmetall, Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) i NVL. Cała trójka stara się zyskać przewagę w szybko zmieniającym się krajobrazie obronnym. Oczekuje się, że rada nadzorcza Rheinmetall omówi ewentualne przejęcie w nadchodzących tygodniach, wymagana będzie jednak zgoda wszystkich akcjonariuszy i organów regulacyjnych Lürssen. Eksperci są zgodni, że przejęcie przez Rheinmetall mogłoby przyspieszyć konsolidację w niemieckim sektorze obronnym. kettner-edelmetalle.de donosi, że...

Rząd federalny widzi wyraźną korzyść w fuzji: utworzenie centralnego kontaktu w przemyśle mogłoby zwiększyć efektywność i znacząco poprawić potencjał obronny Niemiec. Obecne plany rządu zakładają znaczne inwestycje w obronę morską, w tym prawie pięć miliardów euro na nowe okręty podwodne.

Wpływ na pracowników i branżę

Patrząc na pracowników NVL, reakcje na możliwe zmiany są mieszane. Część pracowników widzi szansę w ewentualnym przejęciu, inni obawiają się restrukturyzacji i zmian w pracy. Stocznie należące do Grupy NVL, takie jak stocznia Peene w Wolgast i Blohm+Voss w Hamburgu, mają długą historię budowy okrętów wojennych i mogą w dalszym ciągu odgrywać ważną rolę w budowie floty krajowej i międzynarodowej.

Podsumowując, pokazuje to, że Niemcy znajdują się na rozdrożu w przemyśle obronnym. Przejmując NVL, Rheinmetall mógłby zrobić znaczący krok w kierunku wzmocnienia niemieckiego przemysłu morskiego, który w ostatnich latach musiał stawić czoła szeregowi wyzwań ze względu na międzynarodową konkurencję i rozwój technologiczny. Teraz ważne jest, aby obrać właściwy kurs, aby w przyszłości pozostać konkurencyjnym na rynkach światowych.