Osterholz požaduje konštantné obmedzenie rýchlosti na 30 pre väčšiu bezpečnosť premávky!

Osterholz požaduje konštantné obmedzenie rýchlosti na 30 pre väčšiu bezpečnosť premávky!

V Brémach sa teraz aktívnejšie riešia pravidlá cestnej premávky. Dopravný výbor poradného zboru Osterholz jednomyseľne hlasoval za komplexný dodatok, ktorý by umožnil viac 30 km/h zóny v okresoch ako Osterholz. Osobitná pozornosť je venovaná Osterholzer Landstrasse, kde sa vyžaduje konštantná rýchlosť 30 km/h. Táto požiadavka nie je len reakciou na nejednotnosť súčasných rýchlostných limitov, ktoré v súčasnosti zahŕňajú 30 km/h a 50 km/h, ale aj na obavy o bezpečnosť vzhľadom na početné zariadenia, ako sú jasle, školy a domovy dôchodcov.

Na niektoré z týchto zariadení sa nevzťahuje obmedzenie rýchlosti na 30 km/h, ak ich hlavné vchody nie sú priamo na ceste. Toto dôležité ochranné opatrenie chýba napríklad pred škôlkou Schwedenhaus na Osterholzer Heerstrasse. Poradný výbor preto zostavil zoznam ulíc, kde sa rýchlostné limity 30 km/h považujú za rozumné, vrátane Ehlersdamm a Ludwig-Roselius-Allee. Pre ďalšie zvýšenie bezpečnosti je na programe aj zriadenie ďalších priechodov pre chodcov, najmä na Ehlersdamme.

Novinky z legislatívy

Najnovšie zmeny pravidiel cestnej premávky (StVO) prinášajú čerstvý vzduch do 30-kilometrovej rýchlosti. Nová legislatíva uľahčuje usporiadanie takýchto zón nielen pri školách a jasliach, ale aj na štátnych cestách a pred zariadeniami, akými sú domovy dôchodcov. Zaujímavosťou je, že od novely StVO môžu byť dlhé úseky medzi zónami s rýchlosťou 30 km/h prepojené až o 500 metrov. To znamená vítanú úľavu pre mnohé samosprávy, ktoré často čelili byrokratickým prekážkam pri obmedzovaní rýchlosti. nahlas ADFC Taktiež nie je potrebné dokazovať, že v citlivých zariadeniach existuje osobitné nebezpečenstvo, čo značne uľahčuje vykonávanie takýchto opatrení.

Aktualizovaná verzia zákona o cestnej premávke (StVG) z roku 2024 dáva obciam väčšiu slobodu výberu, a to aj pokiaľ ide o autobusové pruhy a cyklotrasy. Dôraz sa kladie na spôsoby zvýšenia bezpečnosti a zlepšenia plynulosti premávky. Príkazy musia byť stále primerané a nesmú ohrozovať bezpečnosť. Tieto zmeny prichádzajú v Brémach v správnom čase, keďže občania stále viac požadujú bezpečné dopravné podmienky, najmä na frekventovaných miestach, ako sú školské cesty a ihriská.

Pohľad dopredu

Dôležitým hlasom v súvislosti s novými predpismi je Reinald Last z ľavice. Pripomína, že pri takýchto rozhodnutiach má dôležité slovo Bremer Straßenbahn AG (BSAG). V minulosti mestské úrady často sledovali námietky spoločnosti BSAG k navrhovanému zníženiu rýchlosti, čo mohlo spôsobiť ďalšiu neistotu. Ale s rozhodnutím výboru by sa situácia mohla dramaticky zmeniť, najmä s ohľadom na konštantnú rýchlosť 30 km/h na Osterholzer Landstrasse.

Príkladní priekopníci ako Osterdeich ukazujú, že jednotný rýchlostný limit môže mať pozitívny vplyv na plynulosť premávky. Diskusia o obmedzení rýchlosti na 30 km/h v Osterholzi je preto súčasťou väčšej skladačky, ktorej cieľom je zlepšiť bezpečnosť dopravy a kvalitu života v okresoch.

Tu je jasné, že v Brémach je potrebná dobrá ruka, aby bola premávka bezpečnejšia a plynulejšia. Zostáva teda čakať, aké ďalšie opatrenia sa zavedú – budúcnosť vyzerá vzrušujúco.