Chaos w ruchu drogowym w Schwachhausen: Obywatele pilnie domagają się rozwiązań!

Chaos w ruchu drogowym w Schwachhausen: Obywatele pilnie domagają się rozwiązań!

W Schwachhausen rozbrzmiewa głośny krzyk: Mieszkańcy w końcu domagają się podjęcia działań mających na celu walkę z rosnącymi problemami w ruchu drogowym w ich dzielnicy. Szczególnie rowerzyści na obwodnicy Schwachhauser Ring nie mają łatwo, ponieważ muszą niezręcznie skręcić, aby dostać się na Wätjenstrasse. Powoduje to nie tylko frustrację, ale także tworzy niebezpieczną mieszankę ruchu, której obywatele nie są już skłonni tolerować. [Weser-Kurier] donosi, że krytyk w komisji transportu chciałby teraz zasugerować ulepszenia, takie jak przeniesienie sygnalizacji świetlnej rowerowej bliżej Schwachhauser Ring.

Światełkiem w tunelu wydaje się być zalecenie ASV, zgodnie z którym rowerzyści skręcający w lewo powinni ustawić się daleko na prawo od ścieżki rowerowej, aby lepiej widzieć główny sygnał dla samochodów. Komisja Transportu uważa jednak, że szersze środki są nieproporcjonalne. Jörg Findeisen z CDU podsunął pomysł oddzielnego sygnału dla rowerzystów, który można by zainstalować po przeciwnej stronie ulicy, aby zapewnić większe bezpieczeństwo. Wydaje się jednak, że dyskusja nadal toczy się pełną parą.

Problemy z prędkością na Ostpreußische Straße

Kolejnym gorącym tematem są zbyt szybkie samochody jadące na Ostpreußische Straße. Mieszkańcy wzywają do testowania progów zwalniających, które pomogą zmniejszyć prędkość. Są to strukturalne nierówności na drodze, które mają zachęcić kierowców do wolniejszej jazdy. Według [Wikipedii] progi zwalniające były stosowane w wielu gminach, ale często były likwidowane, ponieważ powodowały więcej problemów niż rozwiązań.

ASV wyjaśniło już, że w Bremie progi zwalniające nie będą już stosowane, ponieważ nie przyniosły one pożądanego efektu. Zamiast tego mieszkańcy skarżą się na niepożądany hałas powodowany przez pędzące pojazdy po zastosowaniu takich środków. Ponadto polityk SPD, Jörg Henschen, przestrzegł przed likwidacją zatok parkingowych i przenoszeniem ruchu stacjonarnego na jezdnię – jest to rozwiązanie, które stawia obywatelom więcej pytań niż rozwiązuje.

Wniosek o zmianę planu przestrzennego i Verdunstrasse

Ponadto złożona przez obywatela propozycja zmiany nazwy Verdunstrasse na ulicę jednokierunkową wywołuje ożywienie w dyskusjach. Mieszkańcy skarżą się na powolny ruch, który wpływa na poczucie życia. ASV wyjaśniło jednak, że na Verdunstrasse nie ma żadnego zagrożenia, co jest ważnym kryterium w przypadku wniosków o zmianę planu zagospodarowania przestrzennego. Komisja posłuchała opinii ASV i odrzuciła wniosek, co rozczarowało wielu mieszkańców.

Eksperci ds. ruchu drogowego zastanawiają się nad skutecznymi środkami uspokojenia ruchu. [STVO2go] wymienia szereg możliwości, począwszy od ulic jednokierunkowych po zwężenie pasa. Jednakże wdrożenie jest często trudne i wymagana jest kwalifikowana sytuacja zagrożenia, aby faktycznie móc podjąć działania mające na celu zmniejszenie prędkości. Problem, który na dobre i na złe będzie nadal niepokoił obywateli.