施瓦赫豪森交通混乱：市民迫切需要解决方案！

施瓦赫豪森交通混乱：市民迫切需要解决方案！

施瓦赫豪森回响着一声响亮的呼喊：居民们终于要求采取措施来解决他们所在地区日益严重的交通问题。 Schwachhauser Ring 上的骑自行车者尤其不容易，因为他们必须笨拙地转弯才能到达 Wätjenstrasse。这不仅会造成挫败感，还会造成公民不再愿意容忍的危险交通组合。 [Weser-Kurier] 报道称，交通委员会的一位批评者现在想提出改进建议，例如将自行车交通灯移近施瓦赫豪瑟环路。

ASV 的建议似乎是在隧道尽头设置一点灯光，根据该建议，左转的骑行者应将自己置于自行车道右侧较远的位置，以便更好地看到汽车的主要信号。但交通委员会认为采取更大规模的措施是不相称的。来自基民盟的 Jörg Findeisen 提出了在街道对面安装单独的自行车信号灯的想法，以确保更多安全。但讨论似乎仍在如火如荼地进行。

东普鲁士大街的速度问题

另一个热门话题是东普鲁西大街上行驶速度过快的汽车。在这里，居民呼吁测试减速带以帮助降低速度。这些是道路上的结构性颠簸，旨在鼓励驾驶员放慢行驶速度。根据[维基百科]，减速带已在许多城市使用，但经常被拆除，因为它们造成的问题多于解决方案。

ASV已经明确表示，不莱梅将不再使用减速带，因为它们没有达到预期的效果。相反，居民们抱怨采取这些措施后超速车辆产生的噪音。此外，社民党政客约尔格·亨森 (Jörg Henschen) 警告不要拆除停车位并将固定交通转移到道路上，这一措施给公民带来的问题多于解决的问题。

重新分区申请和凡尔登大街

此外，一位公民提议将凡尔登大街重新指定为单行街，这一提议也引发了讨论。这里的居民抱怨交通缓慢，影响了居住的感觉。但ASV明确表示凡尔登大街不存在危险——这是此类重新分区申请的重要标准。委员会跟进ASV并拒绝了这一要求，这让许多居民感到失望。

交通专家正在考虑有效的交通稳定措施。 [STVO2go] 列出了多种可能性，从单向街道到车道狭窄。然而，实施通常很困难，并且需要合格的危险情况才能真正采取措施降低速度。无论好坏，这个问题都将继续困扰公民。