Policija sustabdė pavojingų krovinių vežėją A27!

Policija sustabdė pavojingų krovinių vežėją A27!

Trečiadienio popietę Brėmeno policija A27 greitkelyje patikrino 40 tonų sveriančią vilkiką, kai ji buvo pakeliui iš Verdeno į Brėmeną. Kas paskatino tokią kontrolę? Sunkvežimis gabeno savaime užsiliepsnojančią medžiagą, kuri kartu su stipriai pažeista padanga sukėlė papildomų rūpesčių. Patikrinimo metu pareigūnai nustatė, kad priekabos dešinė priekinė padanga yra stipriai susidėvėjusi ir jau matyti skerdena. Padanga sprogti gali bet kada – tai didelė rizika eismo saugumui, pabrėžė policija. Todėl 52 metų vairuotojas negalėjo tęsti kelionės, kol nebuvo pašalinta žala.

Saugumas vežant pavojingus krovinius yra svarbiausias prioritetas. Šiuo atveju vilkiko vairuotojo pažymėjimas buvo atimtas ne tik dėl padangų problemos. Policija taip pat kreipėsi į jį ir automobilio savininką. Kitas ženklas apie rimtas netinkamų saugumo priemonių pasekmes.

Rizika pakraunant ir iškraunant

Patikra dar kartą parodo, koks pavojingas gali būti krovininio transporto pasaulis. Kasmet pakraunant ir iškraunant transporto priemones įvyksta daug rimtų avarijų, kurios dažnai baigiasi sužalojimais ar mirtimi. Netinkamas, neteisingai sumontuotas arba trūkstamas krovinio tvirtinimas gali sukelti pavojingas situacijas. Juk vežant pavojingus krovinius keliami ypač aukšti reikalavimai. Norint išvengti tokių pavojų, pakraunant ir iškraunant reikia laikytis įvairių taisyklių. Jie taikomi nepriklausomai nuo naudojamos technologijos – galiniai keltuvai, krovimo tiltai ar kranų sistemos.

Įmonės privalo pasirūpinti asmeninėmis apsaugos priemonėmis. Kadangi nepritvirtinti kroviniai gali lemti nekontroliuojamą vairavimo elgesį, labai svarbu tinkamai paskirstyti krovinį ir apkrovą. Krovinio tvirtinimo srityje galioja griežti teisiniai reikalavimai, kuriuos turėtų žinoti kiekvienas transporto paslaugų teikėjas.

Atsakingas krovinių tvarkymas

Kas toliau? Transportavimas gali būti tęsiamas saugiai tik pakeitus pažeistą padangą. Teisinis pagrindas taip pat vaidina svarbų vaidmenį. Pagal DGUV 70 reglamentą, sunkvežimių vairuotojai turi užtikrinti, kad krovinys būtų sukrautas taip, kad normaliomis eismo sąlygomis nekeltų pavojaus kitiems eismo dalyviams. Kelių eismo taisyklėse (StVO) taip pat nurodyta, kad krovinys turi būti pritvirtintas taip, kad avarinio stabdymo metu jis neslystų ir net nenukristų.

Pripažintos techninės taisyklės, apibrėžiančios pagrindines policijos atliekamų patikrinimų sąlygas, taip pat atlieka svarbų vaidmenį. VDI 2700 serijos gairės, atspindinčios naujausią techniką, yra labai svarbios. Tik laikantis šių taisyklių tiek vairuotojai, tiek kiti eismo dalyviai gali saugiai keliauti mūsų keliais.

Apibendrinant galima teigti, kad šis incidentas A27 kelyje aiškiai parodo, kad kelių eismo saugumas ir ypač pavojingų krovinių vežimas yra itin svarbus. Laikykitės taisyklių ir tinkamai pritvirtinkite krovinį – savo ir kitų saugumui!

Weser-Kurier praneša, kad...

BG Verkehr teikia informaciją apie...

Žurnalas BGHM rodo, kad...