Policija ustavila prevoznika nevarnega blaga na A27!

Policija ustavila prevoznika nevarnega blaga na A27!

V sredo popoldne je bremenska policija na avtocesti A27 pregledala 40-tonski vlačilec s prikolico, ki je bil na poti iz Verdna v Bremen. Kaj je vodilo do tega nadzora? Tovornjak je prevažal samovnetljivo snov, kar je skupaj z močno poškodovano pnevmatiko povzročilo dodatne skrbi. Med ogledom so policisti ugotovili, da je desna prednja pnevmatika priklopnika močno obrabljena in da je že viden trup. Vsak trenutek lahko pride do poka gume, kar je veliko tveganje za varnost v cestnem prometu, poudarjajo na policiji. 52-letni voznik zato ni mogel nadaljevati poti, dokler poškodba ni bila odpravljena.

Varnost pri prevozu nevarnega blaga je na prvem mestu. V tem primeru vozniško dovoljenje tovornjaka ni bilo odvzeto le zaradi težave s pnevmatiko. Zoper njega in lastnika vozila so policisti podali še ovadbo. Še en pokazatelj resnih posledic neustreznih varnostnih ukrepov.

Tveganja pri nakladanju in razkladanju

Inšpekcija znova kaže, kako nevaren je lahko svet tovornega prometa. Vsako leto se pri nakladanju in razkladanju vozil zgodijo številne hude nesreče, ki se pogosto končajo s telesnimi poškodbami ali smrtjo. Neustrezno, nepravilno nameščeno ali manjkajoče zavarovanje tovora lahko povzroči nevarne situacije. Navsezadnje so zahteve še posebej visoke pri prevozu nevarnega blaga. Da bi preprečili takšna tveganja, je treba pri nakladanju in razkladanju upoštevati številne predpise. Te veljajo ne glede na uporabljeno tehnologijo – pa naj gre za dvižna dvigala, nakladalne mostove ali žerjavne sisteme.

Podjetja morajo zagotoviti osebno zaščitno opremo. Ker lahko nezavarovana bremena povzročijo nenadzorovano vožnjo, sta pravilna obremenitev in porazdelitev obremenitve zelo pomembna. Na področju zavarovanja tovora veljajo stroge zakonske zahteve, ki bi jih moral poznati vsak ponudnik prevoznih storitev.

Odgovorno ravnanje s tovorom

kaj sledi Transport se lahko varno nadaljuje šele po zamenjavi poškodovane pnevmatike. Pravna podlaga ima tudi pomembno vlogo. V skladu s predpisom DGUV 70 morajo vozniki tovornih vozil zagotoviti, da je tovor zložen tako, da v normalnih prometnih razmerah ne ogroža drugih udeležencev v prometu. Tudi cestnoprometni predpisi (StVO) določajo, da mora biti tovor pritrjen tako, da med zaviranjem v sili ne zdrsne ali celo pade.

Pomembno vlogo igrajo tudi priznana tehnična pravila, ki določajo okvirne pogoje za preverjanje s strani policije. Bistvena je serija smernic VDI ​​2700, ki predstavlja stanje tehnike. Samo ob upoštevanju teh pravil se lahko tako vozniki kot drugi udeleženci v prometu varno peljemo po naših cestah.

Če povzamemo, ta incident na A27 jasno kaže, da je varnost v cestnem prometu in še posebej pri prevozu nevarnega blaga izjemnega pomena. Upoštevajte predpise in pravilno zavarujte tovor – zaradi lastne varnosti in varnosti drugih!

Weser-Kurier poroča, da...

BG Verkehr nudi informacije o...

Revija BGHM kaže, da...