Parem kohalik transport Huchtingis: bussiliinil 52 seisab ees murrang!

Parem kohalik transport Huchtingis: bussiliinil 52 seisab ees murrang!

Trammiliinid 1 ja 8 tekitavad praegu Bremeni umbes 30 000 elanikuga Huchtingi linnaosas üsna suurt segadust. Pildil domineerivad ehitusplatsid ja viivitused ning elanikel on nüüdseks pidevast kõrvalekaldumisest ja häiretest küllalt. Keskne küsimus, mis puudutab elanikke ja poliitilisi komiteesid, on bussiliini 52 tulevik, mis ühendab Huchtingi selliste oluliste sihtkohtadega nagu Rolandi keskus, Airport City ja Bremeni rakenduskõrgkool. Weseri kuller teatab, et kuigi plaanitakse muuta marsruuti, tekitab see muret.

Bussiliin 52 sõidab praegu Huchtingist lennujaama kaudu lõpp-peatuseni Huckelriedes. Tulevikus tahetakse ühendus vastavalt Bremeni 2025. aasta transpordi arengukavale (VEP) ümber kujundada. Uus marsruut tundub esialgu paljulubav, kuna see tagab ühenduse Oslebshauseni raudteejaamaga kaubaliikluskeskuse ja maanteel A 281 kulgeva Weseri tunneli kaudu. Sellegipoolest on paljudel inimestel skepsis. Huchtingi nõuandekogu transporditehniline komitee paljastab, et need muudatused võivad potentsiaalselt ohustada otsest juurdepääsu lennujaamalinnale ja lennujaamale, mis tooks kaasa Huchtingi kodanike reisiaja pikenemise.

Kaastundlik kodanike osalus

Transpordi arengukava osalise uuendamise raames hindas 2021. aasta aprillis meetmete ideid ligikaudu 7700 Bremeni elanikku. See avalikkuse laialdane kaasamine ei võimalda mitte ainult võrdlust erialakomisjonidega, vaid tagab ka kodanike ideede ja murede kuuldavuse. Liigutage Bremen rõhutab, kui oluline on see osalemine tulevase transpordiplaneerimise jaoks. Kogutud info liigub VEP-i tegevuskavasse, mille üle otsustavad lõpuks poliitilised komisjonid.

2019. aasta novembris senatis heaks kiidetud VEP osaline uuendamine on jagatud kolme faasi: analüüs, meetmed ja rakenduskontseptsioon. Eesmärk on hoida Bremen pikas perspektiivis atraktiivsena ja tagada kõigi kodanike elukvaliteet. Ühistransport, sealhulgas bussid ja trammid, on eriti oluline elanikkonna vajaduste rahuldamiseks ja transpordile ülemineku soodustamiseks. Senati ehitus- ja mobiilsusosakond toob välja tulevased raamtingimused ja vajaduse liikluskäitumise muutmiseks.

Tulevik silme ees

Nõukoja nõudmised Huchtingule on selged: tagada tuleb tagada ühendus lennujaamalinnaga ja bussiliinil 52 vähemalt 30-minutise sagedusega. Samuti on eesmärgiks kohandada saabumis- ja väljumisajad kohalike äripiirkondade vahetustega, et muuta Huchtingi töötajate reisimine lihtsamaks.

Õnneks jääb plaanitava arstiabikeskuse ühendamise otsus muutumatuks, mis on paljudele kergenduseks. Huchtingi inimesed ootavad nüüd huviga edasisi arenguid kohalikus ühistranspordis ja loodavad lahendusele, mis tulevikus ka nende vajadusi arvestab. Transpordi üleminek on käimas ja transpordi arengukava annab selleks olulise aluse. Nüüd on aeg leida õige tasakaal vajalike muudatuste ja tõestatud ühenduste hoidmise vahel, et kõik jõuaksid turvaliselt sihtkohta.