Labāks vietējais transports Hahtingā: 52. autobusu līniju gaida satricinājumi!

Labāks vietējais transports Hahtingā: 52. autobusu līniju gaida satricinājumi!

1. un 8. tramvaja līnija šobrīd rada lielu ažiotāžu Hahtingas, Brēmenes rajonā ar aptuveni 30 000 iedzīvotāju. Attēlā dominē būvlaukumi un kavēšanās, un iedzīvotājiem tagad ir pietiekami daudz ar pastāvīgām novirzēm un traucējumiem. Galvenā problēma, kas satrauc iedzīvotājus un politiskās komitejas, ir 52. autobusa maršruta nākotne, kas savieno Hahtingu ar tādiem svarīgiem galamērķiem kā Roland centrs, lidostas pilsēta un Brēmenes Lietišķo zinātņu universitāte. Vēzera kurjers ziņo, ka, lai gan tiek plānots mainīt maršrutu, tas rada bažas.

Autobusu līnija 52 pašlaik kursē no Huchting caur lidostu līdz gala pieturai Huckelriede. Nākotnē savienojumu paredzēts pārveidot atbilstoši Brēmenes 2025. gada transporta attīstības plānam (VEP). Sākotnēji jaunais maršruts šķiet daudzsološs, jo tas nodrošina savienojumu ar Oslebshauzenas dzelzceļa staciju, izmantojot kravas satiksmes centru un Vēzeres tuneli uz A 281. Tomēr daudzi cilvēki ir skeptiski. Hahtingas konsultatīvās padomes Transporta tehniskā komiteja atklāj, ka šīs izmaiņas potenciāli varētu apdraudēt tiešu piekļuvi lidostas pilsētai un lidostai, kā rezultātā Hahtingas iedzīvotājiem palielināsies ceļojuma laiks.

Līdzjūtīga pilsoņu līdzdalība

Transporta attīstības plāna daļējas atjaunināšanas ietvaros 2021. gada aprīlī aptuveni 7700 Brēmenes iedzīvotāju izvērtēja pasākumu idejas. Šī plašā sabiedrības iesaiste ne tikai ļauj salīdzināt ar speciālistu komitejām, bet arī nodrošina iedzīvotāju ideju un raižu uzklausīšanu. Pārcelt Brēmeni uzsver, cik svarīga ir šī līdzdalība turpmākajā transporta plānošanā. Apkopotā informācija nonāk VEP rīcības plānā, par ko galu galā lemj politiskās komitejas.

VEP daļēja aktualizācija, ko Senāts apstiprināja 2019. gada novembrī, ir sadalīta trīs posmos: analīze, pasākumi un ieviešanas koncepcija. Mērķis ir saglabāt Brēmeni pievilcīgu ilgtermiņā un nodrošināt visu iedzīvotāju dzīves kvalitāti. Sabiedriskais transports, tostarp autobusi un tramvaji, ir īpaši svarīgs, lai apmierinātu iedzīvotāju vajadzības un veicinātu transporta pāreju. Senāta Būvniecības un mobilitātes departaments uzsver nākotnes pamatnosacījumus un nepieciešamību mainīt satiksmes paradumus.

Nākotne ir redzama

Konsultatīvās padomes prasības Hahtingas ir skaidras: ir jānodrošina savienojums ar lidostas pilsētu, turklāt 52. autobusa līnijai vismaz ar 30 minūšu biežumu. Mērķis ir arī pielāgot pienākšanas un atiešanas laikus maiņu laikiem vietējās tirdzniecības zonās, lai Hahtingas darbiniekiem būtu vieglāk pārvietoties.

Par laimi, lēmums par plānotā medicīniskās aprūpes centra pieslēgšanu paliek nemainīgs, kas daudziem ir atvieglojums. Tagad Hahtingas iedzīvotāji ar nepacietību gaida turpmāku attīstību vietējā sabiedriskajā transportā un cer uz risinājumu, kas nākotnē ņems vērā arī viņu vajadzības. Transporta pāreja norisinās, un transporta attīstības plāns tam ir nozīmīgs pamats. Tagad ir pienācis laiks atrast pareizo līdzsvaru starp nepieciešamajām izmaiņām un pārbaudītu savienojumu uzturēšanu, lai ikviens droši nokļūtu galamērķī.