Suche
Mein Konto
Bedre lokaltransport i Huchting: Busslinje 52 står foran omveltninger!
Huchting sliter med trafikkproblemer som følge av trikkeutvidelsen. Fremtiden for bussrute 52 er usikker, innbyggerne krever løsninger.
Bedre lokaltransport i Huchting: Busslinje 52 står foran omveltninger!
Trikkelinje 1 og 8 skaper for tiden en del oppsikt i Huchting, en bydel i Bremen med rundt 30 000 innbyggere. Byggeplasser og forsinkelser dominerer bildet, og beboerne har nå fått nok av de stadige forflytningene og forstyrrelsene. En sentral sak som angår innbyggere og politiske utvalg er fremtiden til bussrute 52, som forbinder Huchting med viktige destinasjoner som Roland-senteret, Airport City og Bremen University of Applied Sciences. Weser-budet melder at selv om en endret trasé planlegges, vekker dette bekymring.
Busslinje 52 går for tiden fra Huchting via flyplassen til endestasjonen ved Huckelriede. I fremtiden skal forbindelsen redesignes i henhold til Bremen 2025 Transport Development Plan (VEP). Den nye traseen virker i utgangspunktet lovende, da den gir forbindelse til Oslebshausen jernbanestasjon via godstrafikksentralen og Wesertunnelen på A 281. Likevel er det skepsis fra mange hold. Den transporttekniske komiteen til Huchting Advisory Board avslører at disse endringene potensielt kan sette direkte tilgang til flyplassbyen og flyplassen i fare, noe som vil føre til lengre reisetider for Huchting-borgere.
Medfølende borgerdeltakelse
Som en del av den delvise oppdateringen av transportutviklingsplanen har rundt 7 700 Bremen-borgere vurdert ideer til tiltak i april 2021. Denne brede involveringen av publikum muliggjør ikke bare sammenligning med fagkomiteene, men sikrer også at innbyggernes ideer og bekymringer blir hørt. Flytt Bremen fremhever hvor viktig denne deltakelsen er for fremtidig transportplanlegging. Informasjonen som samles inn flyter inn i VEPs handlingsplan, som til slutt bestemmes av de politiske utvalgene.
Den delvise oppdateringen av VEP, som ble godkjent av Senatet i november 2019, er delt inn i tre faser: analyse, tiltak og implementeringskonsept. Målet er å holde Bremen attraktiv på lang sikt og sikre livskvalitet for alle innbyggere. Offentlig transport, inkludert buss og trikk, er spesielt viktig for å møte befolkningens behov og fremme transportomstillingen. Senatets avdeling for konstruksjon og mobilitet belyser fremtidige rammebetingelser og behov for endringer i trafikkatferd.
Fremtiden i sikte
Kravene fra advisory board for Huchting er klare: opprettholdelse av forbindelsen til flyplassbyen må sikres, og minst med en frekvens på 30 minutter for busslinje 52. Målet er også å tilpasse ankomst- og avgangstidene til skifttidene i de lokale næringsområdene for å gjøre det lettere for ansatte i Huchting å reise.
Heldigvis forblir beslutningen om å koble til det planlagte legesenteret upåvirket, noe som er en lettelse for mange. Befolkningen i Huchting ser nå frem til videre utvikling innen lokal kollektivtransport og håper på en løsning som også vil ta hensyn til deres behov i fremtiden. Transportomstillingen er i gang, og transportutviklingsplanen gir et viktig grunnlag for dette. Nå er det på tide å finne den rette balansen mellom nødvendige endringer og opprettholdelse av påviste forbindelser slik at alle kommer trygt til målet.