Huchting 更好的当地交通：52 路公交车面临剧变！

Huchting 更好的当地交通：52 路公交车面临剧变！

目前，有轨电车 1 号线和 8 号线在不来梅约有 30,000 名居民的 Huchting 地区引起了不小的轰动。建筑工地和延误占主导地位，居民现在已经受够了不断的转移和干扰。居民和政治委员会关注的一个中心问题是 52 路公交车的未来，该路连接 Huchting 和罗兰中心、机场城和不莱梅应用科学大学等重要目的地。 威悉信使 报道称，虽然正在计划改变路线，但这引起了人们的担忧。

目前，52 路公交车从 Huchting 出发，经机场到达终点站 Huckelriede。未来，该连接将根据不莱梅2025年交通发展计划（VEP）重新设计。这条新路线最初看起来很有希望，因为它通过货运中心和 A 281 公路上的威悉隧道连接到奥斯莱布斯豪森火车站。然而，许多方面都持怀疑态度。赫赫廷咨询委员会交通技术委员会透露，这些变化可能会危及直接前往机场城市和机场的机会，这将导致赫赫廷公民的出行时间更长。

富有同情心的公民参与

作为交通发展计划部分更新的一部分，约 7,700 名不来梅居民于 2021 年 4 月评估了措施想法。公众的广泛参与不仅可以与专业委员会进行比较，还可以确保公民的想法和担忧得到倾听。 移动不来梅 强调了这种参与对于未来交通规划的重要性。收集到的信息将纳入 VEP 的行动计划，最终由政治委员会决定。

VEP的部分更新于2019年11月获得参议院批准，分为三个阶段：分析、措施和实施理念。其目标是保持不来梅的长期吸引力，并确保所有公民的生活质量。公共交通，包括公共汽车和有轨电车，对于满足人口的需求和促进交通转型尤为重要。 参议院建筑和交通部 强调了未来的框架条件和交通行为改变的需要。

未来就在眼前

咨询委员会对赫赫廷的要求很明确：必须保证与机场城市的连接，52路公交车的班次至少为30分钟。目的也是为了使到达和发车时间适应当地商业区的轮班时间，以方便赫赫廷的员工出行。

幸运的是，连接计划中的医疗护理中心的决定并未受到影响，这让许多人松了一口气。 Huchting 人民现在期待当地公共交通的进一步发展，并希望找到一个能够考虑到他们未来需求的解决方案。交通转型正在进行，交通发展规划为此提供了重要依据。现在是时候在必要的改变和维持经过验证的联系之间找到适当的平衡，以便每个人都能安全到达目的地。