Weser Bridge v noci uzavřen: Dálnice A1 čelí velkým problémům!

Weser Bridge v noci uzavřen: Dálnice A1 čelí velkým problémům!

Most přes Weser, důležitá stavba na dálnici A1, si v současnosti dělá jméno. Zodpovědní se rozhodli most kvůli havarijnímu stavu v noci opakovaně uzavřít až do konce roku. Jak buten a uvnitř uzavírky začnou v noci ze soboty na neděli, další kontroly budou pokračovat jeden víkend v měsíci až do konce roku. Rozhodující jsou zde přesné zavírací časy: ve směru na Osnabrück zůstává silnice uzavřena mezi 22. hodinou. a půlnoci, zatímco ve směru na Hamburk je trasa zablokovaná od dvou do čtyř hodin ráno.

Co přesně za těmito opatřeními stojí? Společnost DEGES, která je zodpovědná za plánování a výstavbu, zahájila kontroly pro kontrolu stability mostu. Nejde jen o rutinní vyšetřování – most je pod zvláštním dohledem, zejména po tragickém zřícení mostu Carola v Drážďanech v září 2024. Tato událost přivedla do centra pozornosti mnoho staveb v Německu, přičemž odborníci očekávají velkou vlnu renovací, podobnou té, která je již k vidění v Berlíně denní zprávy hlášeno.

Staveniště mostu Weser – detaily

Na mostě Weser nyní začíná 2. fáze výstavby, která bude zahrnovat uzavírku jízdního pruhu ve směru na Osnabrück. Toto podporuje také DEGES, jak je vysvětleno v tiskové zprávě. To je jasná známka toho, že most nejen chátrá, ale je také aktivně svěřován do rukou stavebních odborníků, kteří usilovně pracují na zajištění bezpečnosti a zatěžování dopravy co nejméně. Během uzavírek jsou nutné odklony pro auta přes oblast města Brémy, což vyžaduje od řidičů určitou trpělivost.

V nedávné minulosti vzrostly problémy, kterým mosty v Německu čelí. Jak poznamenává mostní inspektor Rico Thumeyer, pečlivý pohled je nezbytný. Menší trhliny, které se zpočátku zdají nekritické, se mohou ukázat jako předzvěsti větších problémů, zejména u konstrukcí z předpjatého betonu, které jsou náchylné ke korozi. Mosty, jako je most Märkische-Allee, jsou pravidelně kontrolovány a předpokládá se, že náročnost údržby po léta narůstá. V této souvislosti je také zvláště podrobně zkoumán Weser Bridge.

Budoucí výzvy

Stav mostu přes Weser není jen místním politickým problémem, ale součástí většího celoněmeckého problému. Vzhledem k tomu, že na silnicích jezdí více kamionů než kdy předtím, a údržba trvá déle než deset let, bezpečnost silničního provozu je bezprostředně ohrožena. Odborníci jako Christian Müller, generální ředitel AIV, upozorňují, že mosty budoucnosti budou muset odolat enormnímu zatížení. Odpovědi na tyto výzvy jsou však často drahé a časově náročné.

Nadcházející týdny a měsíce budou pravděpodobně zkouškou trpělivosti účastníků silničního provozu v Brémách. S nočními uzavírkami a odklony se všichni účastníci silničního provozu musí smířit s další objížďkou. Nezbývá tedy než doufat, že práce na Weserském mostě proběhnou rychle a efektivně, aby bylo možné důležitou stavbu co nejrychleji znovu hladce přejet.