Weser Bridge v noci uzavretý: Diaľnica A1 čelí veľkým problémom!
Chátrajúci Weser Bridge v Brémach bude do konca roka v noci niekoľkokrát uzavretý, aby sa preverila jeho stabilita. Odklony nastavené.

Weser Bridge v noci uzavretý: Diaľnica A1 čelí veľkým problémom!
Most cez Weser, dôležitá stavba na diaľnici A1, si v súčasnosti robí meno. Zodpovední sa pre havarijný stav rozhodli most v nočných hodinách opakovane uzavrieť do konca roka. Ako buten a vo vnútri hlásené, uzávierky sa začnú v noci zo soboty na nedeľu, pričom ďalšie kontroly budú pokračovať jeden víkend v mesiaci až do konca roka. Presné časy uzávierky sú tu rozhodujúce: v smere na Osnabrück zostáva cesta uzavretá medzi 22. hodinou. a polnoci, pričom v smere do Hamburgu je trasa zablokovaná od druhej do štvrtej hodiny rannej.
Čo presne stojí za týmito opatreniami? DEGES, ktorý je zodpovedný za plánovanie a výstavbu, inicioval kontroly na kontrolu stability mosta. Nejde len o rutinné vyšetrovanie – most je pod zvláštnym pozorovaním, najmä po tragickom páde mosta Carola v Drážďanoch v septembri 2024. Táto udalosť priviedla do centra pozornosti mnoho stavieb v Nemecku, pričom odborníci očakávajú veľkú vlnu renovácií, podobnú tomu, čo už možno vidieť v Berlíne denné správy nahlásené.
Stavenisko Weser Bridge – detaily
Na Weserskom moste sa teraz začína 2. fáza výstavby, ktorá bude zahŕňať uzávierku jazdného pruhu v smere na Osnabrück. Toto podporuje aj DEGES, ako je vysvetlené v tlačovej správe. To je jasným znakom toho, že most nielen chátra, ale je aktívne odovzdaný do rúk stavebných odborníkov, ktorí usilovne pracujú na tom, aby bezpečnosť a čo najmenej zaťažovali dopravu. Odklony pre autá cez mestskú časť Brém sú počas uzávierok nevyhnutné, čo si od vodičov vyžaduje určitú trpezlivosť.
V nedávnej minulosti sa problémy, ktorým čelia mosty v Nemecku, zvýšili. Ako poznamenáva mostný inšpektor Rico Thumeyer, starostlivý pohľad je nevyhnutný. Menšie trhliny, ktoré sa spočiatku zdajú nekritické, sa môžu ukázať ako predzvesť väčších problémov, najmä v konštrukciách z predpätého betónu, ktoré sú náchylné na koróziu. Mosty, ako je most Märkische-Allee, sú pravidelne kontrolované a predpokladá sa, že náročnosť údržby sa už roky zvyšuje. V tejto súvislosti sa osobitne podrobne skúma aj Weserský most.
Budúce výzvy
Stav mosta cez Weser nie je len miestnym politickým problémom, ale súčasťou väčšieho celonemeckého problému. Keďže na cestách je viac nákladných vozidiel ako kedykoľvek predtým a údržba trvá viac ako desať rokov, bezpečnosť na cestách je bezprostredne ohrozená. Odborníci ako Christian Müller, generálny riaditeľ AIV, upozorňujú, že mosty budúcnosti budú musieť vydržať enormnú záťaž. Odpovede na tieto výzvy sú však často drahé a časovo náročné.
Najbližšie týždne a mesiace budú pravdepodobne skúškou trpezlivosti účastníkov cestnej premávky v Brémach. V dôsledku nočných uzávierok a odklonov musia všetci účastníci cestnej premávky akceptovať dodatočnú obchádzku. Ostáva nám teda len dúfať, že práce na Weserovom moste prebehnú rýchlo a efektívne, aby sa po dôležitej stavbe čo najrýchlejšie dalo opäť plynule prejsť.