Most Weser ponoči zaprt: Avtocesta A1 se sooča z velikimi težavami!

Most Weser ponoči zaprt: Avtocesta A1 se sooča z velikimi težavami!

Most čez Weser, pomembna zgradba na avtocesti A1, si trenutno ustvarja ime. Odgovorni so se odločili, da bodo most zaradi dotrajanosti do konca leta ponoči večkrat zaprli. kako buten in znotraj poročajo, se bodo zapore začele v noči s sobote na nedeljo, nadaljnja preverjanja pa se bodo nadaljevala en vikend v mesecu do konca leta. Pri tem je ključnega pomena natančen čas zapore: v smeri Osnabrücka je cesta zaprta med 22. uro. in polnoči, medtem ko je v smeri proti Hamburgu pot blokirana od 2. do 4. ure zjutraj.

Kaj točno je v ozadju teh ukrepov? DEGES, ki je odgovoren za načrtovanje in gradnjo, je sprožil nadzor stabilnosti mostu. Ne gre le za rutinsko preiskavo – most je pod posebnim nadzorom, zlasti po tragičnem zrušitvi mostu Carola v Dresdnu septembra 2024. Ta dogodek je v središču pozornosti postavil številne strukture v Nemčiji, pri čemer strokovnjaki pričakujejo velik val prenov, podoben tistemu, ki ga že opažajo v Berlinu. dnevne novice poročali.

Gradbišče mostu Weser – podrobnosti

Na mostu Weser se zdaj začenja druga faza gradnje, ki bo vključevala zaporo voznega pasu v smeri Osnabrücka. To podpira tudi DEGES, pojasnjujejo v sporočilu za javnost. To je jasen pokazatelj, da most ni le dotrajan, ampak se aktivno prepušča v roke gradbenih strokovnjakov, ki se trudijo zagotoviti varnost in čim manj obremenjevati promet. Preusmeritve za avtomobile na območju mesta Bremen so potrebne v času zapore, kar od voznikov zahteva nekaj potrpežljivosti.

V nedavni preteklosti so se izzivi, s katerimi se soočajo mostovi v Nemčiji, povečali. Kot ugotavlja mostni inšpektor Rico Thumeyer, je pozoren pogled bistven. Manjše razpoke, ki se na prvi pogled zdijo nekritične, se lahko izkažejo kot znanilci večjih težav, zlasti pri prednapetih betonskih konstrukcijah, ki so občutljive na korozijo. Mostove, kot je most Märkische-Allee, redno pregledujejo in predvideva se, da se zaostanki pri vzdrževanju že leta povečujejo. V tem kontekstu je posebej natančno preučen tudi most Weser.

Prihodnji izzivi

Stanje mostu čez Weser ni samo lokalni politični problem, temveč del večjega, vsenemškega vprašanja. Ker je na cestah več tovornjakov kot kdaj koli prej in več kot desetletni zaostanek pri vzdrževanju, je varnost v cestnem prometu v neposredni nevarnosti. Strokovnjaki, kot je Christian Müller, izvršni direktor AIV, poudarjajo, da bodo morali mostovi prihodnosti prenesti ogromno obremenitev. Vendar so odgovori na te izzive pogosto dragi in dolgotrajni.

Prihodnji tedni in meseci bodo verjetno preizkus potrpežljivosti za udeležence v prometu v Bremnu. Z nočnimi zaporami in preusmeritvami se morajo vsi udeleženci v prometu sprijazniti z dodatnim obvozom. Tako lahko le upamo, da bodo dela na Weserjevem mostu potekala hitro in učinkovito, tako da bo mogoče čez pomembno strukturo čim hitreje spet nemoteno prevoziti.